Психологія ДТП - психологи пропонують працювати з автомобілістами | СЬОГОДНІ

  1. Психологія ДТП - психологи пропонують працювати з автомобілістами 15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:...
  2. Орфографічна помилка в тексті:
  3. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  4. АВТОР:
  5. Орфографічна помилка в тексті:
  6. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  7. АВТОР:
  8. Орфографічна помилка в тексті:
  9. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
  10. АВТОР:
  11. Орфографічна помилка в тексті:

Психологія ДТП - психологи пропонують працювати з автомобілістами

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

Фото: pixabay.com.

В Україні потрібно проводити комплексну роботу психологів з усіма учасниками дорожнього руху, а особливо з тими, які регулярно порушують ПДР. Вимагають допомоги психологів і постраждалі в ДТП. Про це в коментарі сайту "Сегодня" розповів секретар Національної психологічної асоціації Олег Бурлачук.

На його думку, починати таку роботу потрібно з моменту отримання майбутніми водіями прав на керування автомобілем.

"Під час проходження медкомісії перед отриманням прав психолог зможе проводити скринінговий психологічний тест, який з високою ймовірністю зможе вказати на наявність відхилень. Це не буде діагнозом, але передумовою, щоб направити людину на більш глибоку діагностику", - вважає Бурлачук.

Крім того, як вважає фахівець, важливо працювати зі злісними порушниками ПДР.

"У світі існують коректувальні програми або програми превенції для роботи з водіями-порушниками. Наприклад, водій часто порушує - перевищує швидкість або проїжджає на заборонений сигнал світлофора. Якщо ці факти фіксує поліція, цей водій не просто платить штрафи за кожне порушення, а й збирає бали. Якщо він набирає певну кількість балів, у нього забирають права і його направляють на примусове медико-психологічне дослідження. В рамках цього дослідження він проходить програму корекції поведінки. До ррекція складається з превентивних тренінгів, в рамках яких водій вчиться контролювати свою поведінку. В основному, це стосується тим агресії, зловживання алкоголем. Такі програми, частіше групові, існують давно, а в якості превентивних заходів щодо зниження рецидивів у водіїв активно використовуються в Європі останні 15 років, коли психологія транспорту (traffic psychology) виділилася в окреме галузевий напрям. І за цей час програми довели свою ефективність. Програми превенції в країнах ЄС допомагаю знижувати кількість повторних порушень на 40% ", - підкреслив експерт.

На окрему увагу заслуговують так звані "професійні водії", які керують маршрутками, тролейбусами і автобусами. На думку фахівця, необхідно щоранку оцінювати не тільки фізичне самопочуття цих водіїв, а й їх психологічний стан.

"Це зона на окрему увагу. Важливо стежити за станом таких водіїв щодня, адже вони відповідають не тільки за своє життя, а й за життя інших людей. При цьому потрібно відповідально ставиться до цього питання, а не проставляти друку, випускаючи на маршрути всіх підряд . Добре було б, якби в кожній компанії, яка займається перевезеннями, психолог працював би спільно з лікарем і, крім загального медичного огляду, оцінював би психологічний стан водіїв. Важливо розуміти, що, в першу чергу, це було б вигідно самим перевізник ам. Здорові і адекватні водії менше б створювали жодних ПП і економили б власнику компанії гроші ", - вважає Бурлачук.

Не варто забувати і про людей, які пережили ДТП. Деякі з них вимагають психологічної допомоги після стресової ситуації.

"Сьогодні в Україні існує Асоціація жертв ДТП. Є подібні організації і в світі. Але, з огляду на кількість аварій, які проходять в нашій країні, і кількість людей, які в результаті ДТП травмуються або просто стають їх учасниками, непогано було б, щоб таких організацій було б більше, і вони співпрацювали з державою ", - говорить Бурлачук.

При цьому, на думку фахівця, не варто відноситься до подібних пропозицій по комплексній роботі психологів з водіями на різних етапах як до додаткового контролю або як до спроби ускладнити життя автомобілістам. Головне завдання таких ініціатив - не покарали всіх водіїв, а скорегувати поведінку відносно невеликої групи автомобілістів, які потенційно можуть скоїти основний відсоток ДТП. Поряд з іншими прогресивними заходами це допоможе домогтися бажаного зниження аварійності та смертності на українських дорогах.

Нагадаємо, поліція озвучила моторошну статистику ДТП на українських дорогах . Так, з 1 січня по 1 жовтня 2018 року на автодорогах України сталося 108 070 аварій. У ДТП загинули 2 266 осіб, а 22 394 - отримали травми. При цьому найпоширенішими причинами аварій стали порушення правил маневрування та перевищення швидкості.

Раніше експерт Олеся Холопік розповіла в коментарі сайту "Сегодня", чому важливо пристібатися ременем безпеки , Перебуваючи в автомобілі.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Тести і робота з порушниками: як психологи можуть вплинути на ситуацію з ДТП". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Людмила Грубник

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Психологія ДТП - психологи пропонують працювати з автомобілістами

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

Фото: pixabay.com.

В Україні потрібно проводити комплексну роботу психологів з усіма учасниками дорожнього руху, а особливо з тими, які регулярно порушують ПДР. Вимагають допомоги психологів і постраждалі в ДТП. Про це в коментарі сайту "Сегодня" розповів секретар Національної психологічної асоціації Олег Бурлачук.

На його думку, починати таку роботу потрібно з моменту отримання майбутніми водіями прав на керування автомобілем.

"Під час проходження медкомісії перед отриманням прав психолог зможе проводити скринінговий психологічний тест, який з високою ймовірністю зможе вказати на наявність відхилень. Це не буде діагнозом, але передумовою, щоб направити людину на більш глибоку діагностику", - вважає Бурлачук.

Крім того, як вважає фахівець, важливо працювати зі злісними порушниками ПДР.

"У світі існують коректувальні програми або програми превенції для роботи з водіями-порушниками. Наприклад, водій часто порушує - перевищує швидкість або проїжджає на заборонений сигнал світлофора. Якщо ці факти фіксує поліція, цей водій не просто платить штрафи за кожне порушення, а й збирає бали. Якщо він набирає певну кількість балів, у нього забирають права і його направляють на примусове медико-психологічне дослідження. В рамках цього дослідження він проходить програму корекції поведінки. До ррекція складається з превентивних тренінгів, в рамках яких водій вчиться контролювати свою поведінку. В основному, це стосується тим агресії, зловживання алкоголем. Такі програми, частіше групові, існують давно, а в якості превентивних заходів щодо зниження рецидивів у водіїв активно використовуються в Європі останні 15 років, коли психологія транспорту (traffic psychology) виділилася в окреме галузевий напрям. І за цей час програми довели свою ефективність. Програми превенції в країнах ЄС допомагаю знижувати кількість повторних порушень на 40% ", - підкреслив експерт.

На окрему увагу заслуговують так звані "професійні водії", які керують маршрутками, тролейбусами і автобусами. На думку фахівця, необхідно щоранку оцінювати не тільки фізичне самопочуття цих водіїв, а й їх психологічний стан.

"Це зона на окрему увагу. Важливо стежити за станом таких водіїв щодня, адже вони відповідають не тільки за своє життя, а й за життя інших людей. При цьому потрібно відповідально ставиться до цього питання, а не проставляти друку, випускаючи на маршрути всіх підряд . Добре було б, якби в кожній компанії, яка займається перевезеннями, психолог працював би спільно з лікарем і, крім загального медичного огляду, оцінював би психологічний стан водіїв. Важливо розуміти, що, в першу чергу, це було б вигідно самим перевізник ам. Здорові і адекватні водії менше б створювали жодних ПП і економили б власнику компанії гроші ", - вважає Бурлачук.

Не варто забувати і про людей, які пережили ДТП. Деякі з них вимагають психологічної допомоги після стресової ситуації.

"Сьогодні в Україні існує Асоціація жертв ДТП. Є подібні організації і в світі. Але, з огляду на кількість аварій, які проходять в нашій країні, і кількість людей, які в результаті ДТП травмуються або просто стають їх учасниками, непогано було б, щоб таких організацій було б більше, і вони співпрацювали з державою ", - говорить Бурлачук.

При цьому, на думку фахівця, не варто відноситься до подібних пропозицій по комплексній роботі психологів з водіями на різних етапах як до додаткового контролю або як до спроби ускладнити життя автомобілістам. Головне завдання таких ініціатив - не покарали всіх водіїв, а скорегувати поведінку відносно невеликої групи автомобілістів, які потенційно можуть скоїти основний відсоток ДТП. Поряд з іншими прогресивними заходами це допоможе домогтися бажаного зниження аварійності та смертності на українських дорогах.

Нагадаємо, поліція озвучила моторошну статистику ДТП на українських дорогах . Так, з 1 січня по 1 жовтня 2018 року на автодорогах України сталося 108 070 аварій. У ДТП загинули 2 266 осіб, а 22 394 - отримали травми. При цьому найпоширенішими причинами аварій стали порушення правил маневрування та перевищення швидкості.

Раніше експерт Олеся Холопік розповіла в коментарі сайту "Сегодня", чому важливо пристібатися ременем безпеки , Перебуваючи в автомобілі.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Тести і робота з порушниками: як психологи можуть вплинути на ситуацію з ДТП". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Людмила Грубник

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Психологія ДТП - психологи пропонують працювати з автомобілістами

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

Фото: pixabay.com.

В Україні потрібно проводити комплексну роботу психологів з усіма учасниками дорожнього руху, а особливо з тими, які регулярно порушують ПДР. Вимагають допомоги психологів і постраждалі в ДТП. Про це в коментарі сайту "Сегодня" розповів секретар Національної психологічної асоціації Олег Бурлачук.

На його думку, починати таку роботу потрібно з моменту отримання майбутніми водіями прав на керування автомобілем.

"Під час проходження медкомісії перед отриманням прав психолог зможе проводити скринінговий психологічний тест, який з високою ймовірністю зможе вказати на наявність відхилень. Це не буде діагнозом, але передумовою, щоб направити людину на більш глибоку діагностику", - вважає Бурлачук.

Крім того, як вважає фахівець, важливо працювати зі злісними порушниками ПДР.

"У світі існують коректувальні програми або програми превенції для роботи з водіями-порушниками. Наприклад, водій часто порушує - перевищує швидкість або проїжджає на заборонений сигнал світлофора. Якщо ці факти фіксує поліція, цей водій не просто платить штрафи за кожне порушення, а й збирає бали. Якщо він набирає певну кількість балів, у нього забирають права і його направляють на примусове медико-психологічне дослідження. В рамках цього дослідження він проходить програму корекції поведінки. До ррекція складається з превентивних тренінгів, в рамках яких водій вчиться контролювати свою поведінку. В основному, це стосується тим агресії, зловживання алкоголем. Такі програми, частіше групові, існують давно, а в якості превентивних заходів щодо зниження рецидивів у водіїв активно використовуються в Європі останні 15 років, коли психологія транспорту (traffic psychology) виділилася в окреме галузевий напрям. І за цей час програми довели свою ефективність. Програми превенції в країнах ЄС допомагаю знижувати кількість повторних порушень на 40% ", - підкреслив експерт.

На окрему увагу заслуговують так звані "професійні водії", які керують маршрутками, тролейбусами і автобусами. На думку фахівця, необхідно щоранку оцінювати не тільки фізичне самопочуття цих водіїв, а й їх психологічний стан.

"Це зона на окрему увагу. Важливо стежити за станом таких водіїв щодня, адже вони відповідають не тільки за своє життя, а й за життя інших людей. При цьому потрібно відповідально ставиться до цього питання, а не проставляти друку, випускаючи на маршрути всіх підряд . Добре було б, якби в кожній компанії, яка займається перевезеннями, психолог працював би спільно з лікарем і, крім загального медичного огляду, оцінював би психологічний стан водіїв. Важливо розуміти, що, в першу чергу, це було б вигідно самим перевізник ам. Здорові і адекватні водії менше б створювали жодних ПП і економили б власнику компанії гроші ", - вважає Бурлачук.

Не варто забувати і про людей, які пережили ДТП. Деякі з них вимагають психологічної допомоги після стресової ситуації.

"Сьогодні в Україні існує Асоціація жертв ДТП. Є подібні організації і в світі. Але, з огляду на кількість аварій, які проходять в нашій країні, і кількість людей, які в результаті ДТП травмуються або просто стають їх учасниками, непогано було б, щоб таких організацій було б більше, і вони співпрацювали з державою ", - говорить Бурлачук.

При цьому, на думку фахівця, не варто відноситься до подібних пропозицій по комплексній роботі психологів з водіями на різних етапах як до додаткового контролю або як до спроби ускладнити життя автомобілістам. Головне завдання таких ініціатив - не покарали всіх водіїв, а скорегувати поведінку відносно невеликої групи автомобілістів, які потенційно можуть скоїти основний відсоток ДТП. Поряд з іншими прогресивними заходами це допоможе домогтися бажаного зниження аварійності та смертності на українських дорогах.

Нагадаємо, поліція озвучила моторошну статистику ДТП на українських дорогах . Так, з 1 січня по 1 жовтня 2018 року на автодорогах України сталося 108 070 аварій. У ДТП загинули 2 266 осіб, а 22 394 - отримали травми. При цьому найпоширенішими причинами аварій стали порушення правил маневрування та перевищення швидкості.

Раніше експерт Олеся Холопік розповіла в коментарі сайту "Сегодня", чому важливо пристібатися ременем безпеки , Перебуваючи в автомобілі.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Тести і робота з порушниками: як психологи можуть вплинути на ситуацію з ДТП". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Людмила Грубник

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Психологія ДТП - психологи пропонують працювати з автомобілістами

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

15 листопада 2018, 11:59 Переглядів:

Фото: pixabay.com.

В Україні потрібно проводити комплексну роботу психологів з усіма учасниками дорожнього руху, а особливо з тими, які регулярно порушують ПДР. Вимагають допомоги психологів і постраждалі в ДТП. Про це в коментарі сайту "Сегодня" розповів секретар Національної психологічної асоціації Олег Бурлачук.

На його думку, починати таку роботу потрібно з моменту отримання майбутніми водіями прав на керування автомобілем.

"Під час проходження медкомісії перед отриманням прав психолог зможе проводити скринінговий психологічний тест, який з високою ймовірністю зможе вказати на наявність відхилень. Це не буде діагнозом, але передумовою, щоб направити людину на більш глибоку діагностику", - вважає Бурлачук.

Крім того, як вважає фахівець, важливо працювати зі злісними порушниками ПДР.

"У світі існують коректувальні програми або програми превенції для роботи з водіями-порушниками. Наприклад, водій часто порушує - перевищує швидкість або проїжджає на заборонений сигнал світлофора. Якщо ці факти фіксує поліція, цей водій не просто платить штрафи за кожне порушення, а й збирає бали. Якщо він набирає певну кількість балів, у нього забирають права і його направляють на примусове медико-психологічне дослідження. В рамках цього дослідження він проходить програму корекції поведінки. До ррекція складається з превентивних тренінгів, в рамках яких водій вчиться контролювати свою поведінку. В основному, це стосується тим агресії, зловживання алкоголем. Такі програми, частіше групові, існують давно, а в якості превентивних заходів щодо зниження рецидивів у водіїв активно використовуються в Європі останні 15 років, коли психологія транспорту (traffic psychology) виділилася в окреме галузевий напрям. І за цей час програми довели свою ефективність. Програми превенції в країнах ЄС допомагаю знижувати кількість повторних порушень на 40% ", - підкреслив експерт.

На окрему увагу заслуговують так звані "професійні водії", які керують маршрутками, тролейбусами і автобусами. На думку фахівця, необхідно щоранку оцінювати не тільки фізичне самопочуття цих водіїв, а й їх психологічний стан.

"Це зона на окрему увагу. Важливо стежити за станом таких водіїв щодня, адже вони відповідають не тільки за своє життя, а й за життя інших людей. При цьому потрібно відповідально ставиться до цього питання, а не проставляти друку, випускаючи на маршрути всіх підряд . Добре було б, якби в кожній компанії, яка займається перевезеннями, психолог працював би спільно з лікарем і, крім загального медичного огляду, оцінював би психологічний стан водіїв. Важливо розуміти, що, в першу чергу, це було б вигідно самим перевізник ам. Здорові і адекватні водії менше б створювали жодних ПП і економили б власнику компанії гроші ", - вважає Бурлачук.

Не варто забувати і про людей, які пережили ДТП. Деякі з них вимагають психологічної допомоги після стресової ситуації.

"Сьогодні в Україні існує Асоціація жертв ДТП. Є подібні організації і в світі. Але, з огляду на кількість аварій, які проходять в нашій країні, і кількість людей, які в результаті ДТП травмуються або просто стають їх учасниками, непогано було б, щоб таких організацій було б більше, і вони співпрацювали з державою ", - говорить Бурлачук.

При цьому, на думку фахівця, не варто відноситься до подібних пропозицій по комплексній роботі психологів з водіями на різних етапах як до додаткового контролю або як до спроби ускладнити життя автомобілістам. Головне завдання таких ініціатив - не покарали всіх водіїв, а скорегувати поведінку відносно невеликої групи автомобілістів, які потенційно можуть скоїти основний відсоток ДТП. Поряд з іншими прогресивними заходами це допоможе домогтися бажаного зниження аварійності та смертності на українських дорогах.

Нагадаємо, поліція озвучила моторошну статистику ДТП на українських дорогах . Так, з 1 січня по 1 жовтня 2018 року на автодорогах України сталося 108 070 аварій. У ДТП загинули 2 266 осіб, а 22 394 - отримали травми. При цьому найпоширенішими причинами аварій стали порушення правил маневрування та перевищення швидкості.

Раніше експерт Олеся Холопік розповіла в коментарі сайту "Сегодня", чому важливо пристібатися ременем безпеки , Перебуваючи в автомобілі.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Тести і робота з порушниками: як психологи можуть вплинути на ситуацію з ДТП". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Людмила Грубник

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Гражданский противогаз ГП-7Б
Противогаз ГП-7Б гражданский предназначен для защиты органов дыхания от отравляющих веществ, биологических аэрозолей, от широкого спектра аварийно химически опасных веществ, радиоизотопов

Fallout 4 Противогаз На Карте
Плагины и моды для Fallout 4 - Каталог модов. Мод улучшает частицы от стрельбы, взрывов и огня в Fallout 4. 19 151статья в Убежище. Добавить новую страницу. Противогаз-маска Править. Бриджуэй Траст

Бирка на противогазную сумку образец
Главная » Разное » Бирка на противогазную сумку образец Cincinnati, ohio national institute for occupational safety and health, 1987. В нижней части коробки старенького эталона располагается активированный

Противогазы - Информация о сайте
Противогаз — средство защиты органов дыхания, также бывают противогазы, обеспечивающие защиту зрения и лица. Защитные свойства противогазов различаются по типу защиты: фильтрующие  — от конкретных

Бирка На Противогаз Образец
Бирка на противогаз образец. Сумка с противогазом ставится биркой наружу. На сумки для противогазов, а также на чехлы для перчаток и плащей оп-1м, размером 3х5 см данный размер строго соблюдается, пришивают

О порядке проверок и замене фильтрующих противогазов при регулярном и длительном их применении
Распечатать Вопрос: На сайте компаний, выпускающих противогазы, указывается информация, что фильтрующие противогазы ГП-7 подлежат технической проверке не более 8 раз. А нормативного подтверждения

О ПРОТИВОГАЗЕ Противогаз надевается на голову солдата для
О ПРОТИВОГАЗЕ: Противогаз надевается на голову солдата для устрашения противника и подавления его боевого духа. Сами посудите: сидит противник в окопе, чай мешает ложечкой, никого не трогает. Вдруг сверху

Кто изобрел противогаз? Что повлияло на изобретение противогаза в России
До сих пор не известно, кто изобрел противогаз. Единого мнения по данному вопросу не существует. Их примитивные прототипы применялись еще в Средние века, когда врачи использовали специальные маски с длинными

Конструкция и принцип работы устройства противогаза
Начиная со школьной скамьи, каждый человек хотя бы приблизительно был знаком с противогазом. Аппарат был впервые применен в 1915 году во время боевых действий — тогда один из противников применил химическое

ОМЧС Резерв - Информационно-консультативный центр - Проверка противогазов
В соответствии с Федеральными законами №28-ФЗ «О гражданской обороне» и №68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» все население страны должно