NEWSru.com :: В Індонезії під час показового польоту пропав літак Superjet-100 з росіянами

Літак Sukhoi Superjet-100, що здійснював показовий політ в Джакарті, пропав з екранів радарів. Влада веде пошук лайнера, повідомляє авіаційне відомство Індонезії. На борту Superjet-100 знаходяться 44 людини, включаючи екіпаж - вісім росіян
і 36 громадян інших країн, передає РІА Новини" . пошуки ускладнені поганими метеоумовами . За повідомленнями блогера Сергія Долі, на борту можуть перебувати 50 осіб - 8 росіян, 2 італійця, француз, громадянин США, решта пасажирів - індонезійці.

"Військові відлітають. Всі з парашутами. Нас не взяли", - написав Частка, що спостерігає за роботою штабу з пошуків зниклого літака, в своєму блозі в Twitter, передає "Інтерфакс" . За словами Долі, "через годину сюди очікується приліт президента Індонезії, який особисто контролюватиме пошуки".

Російський літак міг впасти в національному заповіднику Гунунг-Халімун-Салак в індонезійській провінції Західна Ява. Жителі одного з сіл на території заповідника чули рев авіаційних двигунів, повідомляє агентство з посиланням на місцеві ЗМІ.

За повідомленням того ж Частки, розслідування будуть вести індонезійська влада, хоча з російської сторони його повинен проводити, судячи з усього, Мінпромторг .

Прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв доручив міністерству промисловості, МЗС, і Об'єднаної авіабудівної корпорації в установленому порядку організувати роботу з розслідування інциденту з пропажею літака, повідомляє ІТАР-ТАСС з посиланням на прес-службу уряду. Згідно з дорученням прем'єра, комісію очолив заступник міністра Мінпромторгу Юрій Слюсар. В Індонезії сформований кризовий штаб, в його роботі беруть участь представники російського посольства і компанії "Цивільні літаки Сухого" - розробника літака.

"Принесли координати останніх точок, які передавав літак на радар. Різко звузили район пошуків. Вертоліт вилетить на світанку", - пише Доля.

За даними агентства, літак не повернувся на аеродром після демонстраційного польоту в призначений час - до цього моменту паливо на лайнері повинно було бути вироблено.

- Експерт: літак міг здійснити посадку на воду

Інформацію про зникнення лайнера в Джакарті ІТАР-ТАСС підтвердили в Об'єднаної авіабудівної корпорації (ОАК). "Літак зник з екранів радарів під час другого за сьогоднішній день демонстраційного польоту", - відзначили в організації.

В середині дня пошукові групи виїхали на машинах в передбачуваний район катастрофи російського літака. "У нас вже стемніло. Вертоліт вже не полетить вдруге. Поїхали на машинах в передбачуваний район", - написав у своєму блозі в Twitter фотопутешественников Сергій Доля, що знаходиться в Джакарті в складі групи журналістів і блогерів, які висвітлюють роадшоу Superjet по Південно-Східній Азії. Пізніше блогер повідомив, що наземна операція триватиме всю ніч. Рятувальники спробують залізти на найвищу точку, а вранці продовжать пошуки на 5 вертольотах.

Частка в своєму щоденнику в ЖЖ розповів про політ SSJ-100 в Індонезії і зазначив, що "пілоти - відмінні мужики. Дуже задоволені літаком".

У посольстві РФ в Індонезії з'ясовують ситуацію навколо зниклого літака. "У посольстві створена кризова група за участю представників місцевої влади для з'ясування ситуації", - повідомив "Інтерфаксу" прес-аташе дипмісії Дмитро Солодов.

Індонезійська влада відправили в район інциденту пошуковий вертоліт. Про це ІТАР-ТАРС розповіло джерело, близьке до російської делегації. "Висланий пошуковий вертоліт, чекаємо результатів", - зазначив він.

Перед зникненням екіпаж запросив дозвіл на зниження

Літак незадовго до втрати зв'язку запросив дозвіл на зниження з висоти 10 тисяч футів до 6 тисяч, повідомив РІА Новини" представник авіаційної служби контролю повітряного простору Індонезії. За його словами, після отримання схвалення лайнер став повертати направо і знижуватися. У місці маневру літака знаходиться гора висотою 6 тисяч 200 футів. Потім літак пропав з екранів радарів, і зв'язок з ним був втрачений, відзначило джерело.

В Об'єднаній авіабудівній корпорації ІТАР-ТАСС повідомили, що зв'язок з літаком перервався після 20 хвилин другого демонстраційного польоту. "Передполітна підготовка була проведена в повному обсязі і технічно літак був повністю справний", - підкреслило джерело, додавши, що виліт відбувся з аеропорту Халім.

За даними ОАК, зв'язок з літаком перервався через 20 хвилин після початку польоту - в 14:35 за місцевим часом (11:35 за Києвом).

Літак пілотував російський екіпаж - шеф-пілот Олександр Яблонцев, другий пілот - Олександр Кочетков, штурман Олег Швецов. Крім того, на борту перебувають польотний інженер Олексій Кіркін, а також провідний інженер з льотних випробувань Денис Рахімов. У демонстраційному польоті також брали участь три співробітника компанії "Цивільні літаки Сухого" Микола Мартищенко, Євген Гребенщиков і Христина Куржукова.

Російський авіалайнер SSJ-100 прибув до Джакарти 9 травня в рамках демонстраційного туру по шести країнам Азії. Раніше літак побував в М'янмі, Пакистані та Казахстані, де його показали членам урядів цих держав і військовому керівництву. Після Індонезії було заплановано відвідання ще двох азіатських країн: Лаосу і В'єтнаму.

У столиці Індонезії Superjet-100 до інциденту зробив два півгодинних показових польоту. Перший раз російський лайнер піднявся в небо Джакарти зі стюардесами авіакомпанії Sky Aviation, а також представниками ВАТ "ВЕБ-Лізинг" і російського агентства зі страхування експортних кредитів і інвестицій (ЕКСАР). Під час другого польоту на борту Superjet-100 побували нові потенційні замовники - представники індонезійських авіакомпаній Batavia, Pelita, Air Aviastar, Sriwijaya Air.

Експерти: шанси на благополучний результат інциденту невеликі

Шанси на те, що інцидент з Superjet-100 завершиться благополучно малі, повідомив "Інтерфаксу" інформоване джерело в російській авіаційної галузі.

"Ми поки не знаємо, що сталося, зв'язку з екіпажем немає вже давно. На жаль, досвід показує, що шанси на благополучний результат в такій ситуації малі", - повідомив співрозмовник агентства.

Джерело відзначило, що літак не був переданий жодної авіакомпанії і належить фірмі-виробнику. "Таким чином, це літак так званої експериментальної авіації. Розслідуванням інцидентів з такими повітряними судами займається не Міждержавний авіаційний комітет, а Служба безпеки польотів авіації Міноборони", - сказав він.

Ще не знайдений літак, не можна говорити про причини події, підкреслило джерело. Він не виключив, що літак міг зробити і вимушену посадку в надзвичайній ситуації. "Але, самі розумієте, шанси на це в умовах гористої місцевості, характерної для індонезійських островів, малі", - сказав співрозмовник агентства.

Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) - російський близькомагістральний пасажирський літак, розроблений компанією "Цивільні літаки Сухого" за участю кількох фірм.

Сімейство літаків Sukhoi Superjet 100 складається з двох варіантів - на 75 і 95 пасажирів Компанія опрацьовує варіанти виготовлення літака з конфігурацією бізнес- і VIP-класу, а також збільшеною довжиною фюзеляжу і пасажиромісткістю. До сих пір катастроф з SSJ-100 зафіксовано не було.

Пошуки ускладнені поганими метеоумовами

Пошуки зниклого в Індонезії російського "Суперджет" ускладнюються поганими метеоумовами, повідомляє ІТАР-ТАСС з посиланням на місцеві ЗМІ.

"Пошуки ускладнюються темрява і сильним дощем", - йдеться в повідомленні авіавлади Індонезії. За їхніми даними, на пошуки літака виїхало кілька машин. Вертоліт через темряву застосовуватися не буде. "Ми продовжуємо пошуки і не впевнені, що літак розбився", - зазначив представник авіавлади.

За даними Об'єднаної авіабудівної корпорації, "за інформацією з Індонезії, зв'язок з літаком перервався через 20 хвилин після початку польоту - о 14:35 (11:35 мск) за місцевим часом". "Літак Суперджет здійснював другий демонстраційний політ в рамках програми демонстраційних польотів в Індонезії, - відзначили в ОАК. - Перший демонстраційний політ пройшов штатно".

"Передполітна підготовка була проведена в повному обсязі і технічно літак був повністю справний", - підкреслили в корпорації.

СПИСОК росіян на борту Superjet-100

Стали відомі імена росіян, які перебувають на борту літака Superjet-100. Включаючи вісьмох росіян, на борту перебувають 36 іноземців.

1. Олександр Яблонцев, шеф-пілот
2. Олександр Кочетков, другий пілот
3. Олег Швецов, штурман
4. Олексій Кіркін, польотний інженер
5. Денис Рахімов, провідний інженер з льотних випробувань
6. Микола Мартищенко, заступник начальника льотно-випробувального центру комплексу ГСС
7. Євген Гребенщиков, директор з продажу компанії ГСС
8. Христина Куржукова, менеджер по контрактам

Розслідування з російської сторони буде вести Мінпромторг

Зниклий в Індонезії літак належить до категорії експериментальної авіації, розслідуванням інцидентів з якими повинен займатися Мінпромторг.

Як повідомили ІТАР-ТАРС в Росавіації, інцидентом зі зниклим "Суперджет" відомство, швидше за все, займатися не буде, так як "літак є власністю авіаційного заводу і відноситься до категорії експериментальної авіації, інцидентами з якими займається Мінпромторг".

Раніше Мінпромторг розслідував катастрофу літака Ан-142 під Воронежем, яка сталася минулої весни. Тоді літак виконував випробувальний політ перед передачею його М'янмі.

Експерт: літак міг здійснити посадку на воду

Екіпаж літака в разі аварійної ситуації мав можливість посадити лайнер на воду, вважає льотчик-випробувач Олександр Акеменков, що має досвід польотів в Індонезії.

"З огляду на гористий рельєф індонезійських островів, а також изрезанность берегової лінії, важко припустити, що льотчикам в разі нештатної ситуації, наприклад, при відмові двигуна, вдалося б посадити літак на землю. З іншого боку," Сухий Суперджет-100 "як будь-який цивільний літак при сертифікації обов'язково випробовується на можливість посадки на воду ", - сказав Акеменков.

За його словами, цивільне повітряне судно при благополучній посадці на воду має зберігати плавучість в межах однієї години.