«Макет» «барнаульского обходу» оцінили в 0,8 млрд рублів

Проект «Північного обходу» представлений червоним кольором, «Південного обходу» - синім

Центр держзакупівель Алтайського краю оголосив відкритий конкурс на розробку проектної документації по будівництву «Північного обходу» Барнаула з мостом через Обь. Як випливає з матеріалів сайту держзакупівель, початкова ціна контракту становить 758 млн рублів.

Замовником робіт виступає «Алтайавтодор». Всі дослідження будуть профінансовані за рахунок коштів крайового бюджету. Підсумки конкурсу планується підвести до 14 грудня. Згідно з технічним завданням, проект повинен бути готовий вже на 1 листопада 2017 року. Раніше повідомлялося про те, що проектування об'їзної дороги навколо Барнаула для транзитного транспорту, що має на увазі будівництво третього мосту через Обь може зайняти до 1,5 років і буде коштувати не менше 750 млн рублів. На саме будівництво чиновники розраховували залучити гроші, зібрані «Платоном».

У Алтайського краю є непогані шанси отримати і співфінансування з федеральної скарбниці на будівництво моста (до 80% від його вартості) і до 50% - на будівництво дороги. За попередніми розрахунками, загальна вартість об'їзної дороги - близько 18 млрд рублів. Протяжність обходу - не менше 60 км, термін окупності - приблизно 10 років.

Нагадаємо, що уряду країни ще в листопаді 2015 року був рекомендовано розглянути можливість включення в підпрограму «Автомобільні дороги» федеральної цільової програми «Розвиток транспортної системи Росії» заходи з проектування та будівництва автомобільної дороги «Обхід міста Барнаула». Ідея поєднати «Чуйський тракт» з трасою Р-256 (Барнаул - Рубцовськ - кордон з Казахстаном) і вивести таким чином з міста транзитний транспорт виникла ще в 1970-ті роки. З тих самих пір барнаульцев часто чують про так званих Північному і Південному «обходах». Разом з уже існуючими дорогами вони утворюють кільце навколо Барнаула. Це - ідеальний варіант. Транзитний транспорт, куди б він не їхав, завжди зможе об'їхати місто стороною. Крім цього, так можна з'єднати Павловська і КЛИМЕНКО. Але це дуже дорогий варіант.

Найбільш ймовірно, що траси вдасться поєднати лише однією дугою, або з півночі, або з півдня. Їх протяжність практично рівна, і в обох випадках потрібно буде будувати міст через Об. До речі, проект нового Генплану Барнаула розглядає появу «Північного обходу» в якості однієї з найважливіших завдань щодо впорядкування транспортного потоку на середньострокову перспективу.

Фото: сайт адміністрації Алтайського краю