Карачарово (станція)
Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії
Цей термін має також інші значення див. Карачарово . станція Карачарово Горьковское напрямок Московська залізниця 
Регіон ж. д. Московсько-Курський дата відкриття тисяча дев'ятсот тридцять два [1] Тип проміжна Кількість платформ 3 Кількість шляхів 6 Тип платформ острівні Форма платформ пряма Прилеглі перегони Москва-пас.-Курська - Карачарово, Карачарово - Каськів вихід до Рязанський проспект , Перовське шосе Розташування Росія 
Росія , Москва Пересадка на станції 14 
Нижегородська
11 
15 
Нижегородська (Будується) Пересадка на А : М27 , 29к, 51, 59, 143, 143к, 279, 429, 759, 805, 859, Т63, Н7 відстань до Москви-пас.-Курської 6 км 
Тарифна зона 2 Код в АСУЖТ 193720 Код в « Експрес-3 »2001280 
Медіафайли на Вікісховища
Карачарово - залізнична станція [ джерело? ] Горьковського напрямку Московської залізниці в Нижегородському районі Москви в 6 км від Курського вокзалу .
Недалеко від станції - Храм Трійці Живоначальної в Карачарова ; торговий комплекс «Місто», гіпермаркети « Ашан »І« Леруа Мерлен ».
У 2008-2011 роках у зв'язку з будівництвом третього головного шляху на ділянці Москва-пас.-Курська - Каськів платформа пройшла капітальну реконструкцію (фактично заново відбудована з нових матеріалів і продовжена для прийому довгосоставних 14-вагонних електропоїздів) зі спорудженням підземного пішохідного тунелю під трьома головними шляхами (підземний перехід був продовжений в північному напрямку для можливості проходу під третім шляхом). На реконструкцію було витрачено 120 млн рублів з бюджету ВАТ « РЖД ». [2]
У 200 метрах на захід від платформи знаходився переїзд шосе Фрезер через залізничні колії, з грудня 2012 року закритий. Це був один з двох переїздів міської вулиці через головний хід в Москві в межах МКАД (поряд з вулицею Двінцев у платформи Москва-Станколит ).
У зв'язку з невеликим пасажиропотоком близько 40% електропоїздів проїжджали Карачарово без зупинки, але з графіка 2013 року зупинки на цій платформі роблять майже всі електропоїзди.
У 2016 році платформа стала пересадковою: за півкілометра на захід відкрилася платформа МЦК Нижегородська . Перед закриттям зупинний пункт складався з двох бічних платформ у I, II шляхів, з'єднаних підземним переходом. III шлях платформою ні забезпечений. Турнікетами зупинний пункт не був обладнаний. Каса розташовувалася на платформі на Москву, працювала по буднях за скороченим режимом.
З 19 травня 2018 року зупинний пункт Карачарово був закритий для пасажирів до 15 жовтня 2018 року в зв'язку з будівництвом нової станції з платформами ближче до МЦК, старі платформи протягом літа були знесені. На час закриття були введені компенсуючі автобуси № КМ від платформи Чухлінка. [3] [4] . Тимчасових дерев'яних платформ по аналогії з ремонтом інших пунктів не побудовано [5] . У серпні-вересні того ж року два головних шляхи були зрушені на південь до першої новій платформі, в результаті чого утворилися нові криві і знизилася швидкість проходження поїздів по цих шляхах. Підземний пішохідний перехід під платформами відкритий для наскрізного проходу 1 жовтня 2018 року. 15 жовтня 2018 року було відкрито платформа № 1. 10 січня 2019 року відкрито платформа № 2, [6] в цей же день на Карачарово введена зупинка ряду експресів Горьковського напряму (від / до пунктів Залізнична, Круте) [7] . 15 квітня 2019 року було відкрито платформа № 3, на неї переведена зупинка експресів. Весною 2019 року було завершено укладання двох станційних колій № 5 і 6, а також чотирьом головним шляхах, обладнання стрілочних переводів та світлофорів. Таким чином, у нового зупинкового пункту виникло колійний розвиток, через що він став станцією [ джерело? ].
Колишня, нині не існуюча платформа Карачарово
Будівництво платформи № 3 для експресів в січні 2019 року
Для зручності пересадки з / на МЦК, по аналогії з іншими напрямками Мосузла, а також на майбутні дві станції метро « Нижегородська вулиця »( Некрасовська лінія і Велика кільцева лінія ) Платформа перенесена на 500 метрів на захід, де буде утворений транспортний вузол (ТПУ) « Рязанська » [8] [9] [10] .
Станція має шість шляхів (чотири головних і два станційних) і три острівні платформи. На платформі № 1 зупиняються електропоїзди з Москви (шлях 2). На платформі № 2 - на Москву (шлях 1). На платформі № 3 зупиняються експреси (шлях 3). Також працює підземний пішохідний перехід, в якому обладнані турнікети перед виходами до платформ.
№ платформи № шляхів Тип платформи зупиняється електропоїзди 1 2 Острівна від Москви 6 Ні 2 5 Острівна Ні 1 на Москву 3 4 Острівна Ні 3 експреси Москва - Залізнична, Москва - Круте, Москва - Ногінськ; деякі електропоїзди Москва - Балашиха
- Разом з фактом перенесення за планом розвитку Мосузла, в рамках проекту «IV шлях Москва-пас.-Курська - Залізнична» для зручності пасажирів, з метою розвантаження Курського вокзалу планується зробити станцію Карачарово кінцевої для частини електропоїздів з області, зробивши її першою в Москві зонного залізничною станцією. [11] [12] . Станція стане вихідним і кінцевим пунктом для багатьох (але не для всіх) електропоїздів Горьковського напряму. Крім того, розглядається можливість створення на базі станції Карачарово і ТПУ «Рязанська» кінцевого пункту високошвидкісної залізничної магістралі Москва - Казань [10] [13] . На новій станції з'являться 3 платформи, які обслуговують 8 шляхів (6 наскрізних і 2 тупикових) [14] . Планується, що станцію облаштують великим залом очікування [15] , А платформа «опуститься» на рівень мінус першого поверху [16] .
Роботи з будівництва йдуть. [17] [18] [19] [20] [21] [22] Завершення всіх робіт передбачалося до кінця 2018 року.