Владивостоцький морський торговельний порт

  1. Розташування
  2. опис
  3. структура вантажообігу
  4. Географія вантажних потоків

«Владивостоцький морський торговельний порт» «Владивостоцький морський торговельний порт»   Тип   Відкрите акціонерне товариство   Рік заснування   1897   Розташування   Владивосток   Ключові фігури   Корчани Володимир Никодимович (генеральний директор)   галузь   портове обслуговування   сайт   www Тип

Відкрите акціонерне товариство

Рік заснування

1897

Розташування

Владивосток Владивосток

Ключові фігури

Корчани Володимир Никодимович (генеральний директор)

галузь

портове обслуговування

сайт

www.vmtp.ru

Владивостоцький морський торговельний порт - стивідорна компанія в морському порту Владивосток. Повне найменування: ВАТ «Владивостоцький морський торговельний порт», скорочене: «ВМТП».

Один з основних транспортних вузлів в транспортній структурі далекого Сходу , Який грає важливу роль в міжнародних каботажних перевезеннях в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні . Входить в транспортну групу FESCO . [1]

Розташування

Основні виробничі потужності Владивостоцького морського торгового порту розташовується на північно-західному березі Владивостока в незамерзаючої бухті Золотий Ріг .

Координати: 43.105, 131.921667 43 ° 06 'пн. ш. 131 ° 55 'східної довготи. д. / 43.105 ° с. ш. 131.921667 ° сх. д. (G) (O)

Різниця в часі: +11 годин від Грінвіча.

Глибина на підходах до порту: 20-30 метрів.

Підхід судів контролюється Владивостоцького радіолокаційним центром.

Позивний «Владивосток-Трефік» на 67 каналі УКХ .

опис

Владивостоцький морський торговельний порт заснований в 1897 році. В даний час ВАТ «Владивостоцький морський торговельний порт» (ВМТП) є найбільшою стивідорної компанією порту Владивосток.

  • Координати: 43007 'С. Ш. і 131053' В. Д.
  • Різниця в часі + 11 годин від Грінвіча.
  • Глибина на підходах до порту більше 30 метрів.
  • Позивний «Владивосток-Порт контроль» на 67 каналі УКХ.
  • Навігація: цілорічна
  • Кількість причалів - 17
  • Загальна протяжність причалів - 4 014 м
  • Площа відкритих складів - 205723,2 м²
  • Площа критих складів - 49763,3 м² в операційній зоні і 59791,9 м² в тиловій зоні
  • Загальна протяжність залізничних шляхів в порту - понад 17 км.

У порт здійснюють заходи суду 16 ліній, з яких 10 - контейнерні, 4 ро-ро лінії, 2 пасажирських лінії. [2]

Порт має 16 причалів: універсальні і спеціалізовані контейнерні, пасажирські, автомобільні термінали, нафтобаза. Загальна довжина причальної стінки 4 200 м з глибинами біля причалів від 4,5 до 15 м. Глибина на підходах до порту - 20-30 метрів.

Площа території, зайнятої безпосередньо портом, становить 552 442 квадратних метрів. Кожен причал має залізничні колії, загальна протяжність яких становить 20 км. Переробна здатність припортовий залізничної станції - 1 000 вагонів на добу.

На території порту діють два рефрижераторних складу ємністю по 5 тис. Кубометрів кожен. Загальна площа критих складів на території Владивостоцького морського торгового порту - 49 763 м2, відкритих - 177 414 м2. Порт має новітньому обладнанням для обробки вантажу. Всього в порту близько 160 одиниць техніки, з них - 6 кранів «Готтвальд» (п'ять - вантажопідйомністю 63 тонни, один - 100 тонн).

За підсумками 2006 року Владивостоцький морський торговельний порт переробив близько 80% автомобілів і техніки, що проходять через порти Далекосхідного басейну. На території порту Владивосток вже розташовані два спеціалізованих складу для зберігання автомобілів, завершується будівництво 10-поверхової багатофункціональної стоянки-складу. Розвиток інфраструктури дозволяє спеціалізувати виробничі потужності і, відповідно, підвищувати конкурентоспроможність транспортних послуг, що надаються з переробки автотехніки.

У жовтні 2009 року наказом Федеральної служби з тарифів (ФСТ) ВМТП був виключений з реєстру суб'єктів природних монополій. Однак у квітні 2012 року ФСТ скасувала свій наказ, повернувши компанію в число монополістів. Владивостоцький морський торговельний порт не погодився з цим рішенням і оскаржив його в Арбітражному суді Приморського краю. Судовий розгляд призначено 30 жовтня 2012 року. При цьому суд ухвалив забезпечувальні заходи, призупинивши на час квітневий наказ ФСТ [3] .

структура вантажообігу

Історично ВМТП був орієнтований на перевалку каботажних вантажів, хоча успішно справлявся з навантаженням імпортного та експортного вантажу все свою історію. В 1991 році порт був відкритий для зовнішньоторговельної діяльності та з тих пір постійно нарощує частку свого експортно-імпортного вантажообігу. За підсумками 2007 року порт відпрацював 4855,8 тис. тонн вантажів. [4]

Основну номенклатуру вантажів склали контейнери - 223 496 TEU , Автомобілі та техніка - 262 909 одиниць. Перевалка металів і металовиробів склала 945 тис. Тонн. У тому числі в експортному напрямку перевалено 259 тис. Тонн слябів. По імпорту оброблено 92 тис. Тонн труб великого діаметра. Обробка металлома навалом склала 434 тис. Тонн.

У 2007 році ВМТП обробив 3 241 судно і 63 363 одиниць вагонів.

Географія вантажних потоків

Вдале розташування Владивостоцького морського торгового порту в Азіатсько-тихоокеанському регіоні обумовлює географію вантажопотоків порту. Основні напрямки перевалки вантажів, здійснюються в Південну Корею, Японію, Китай і Тайвань, Таїланд і В'єтнам. Географія каботажних вантажопотоків традиційно включає в себе Петропавловськ-Камчатський , Магадан , Анадир , Корсаков і порти Чукотського автономного округу.

Примітки

посилання