Як підключити ДГЗ, щоб включалися при запуску двигуна?

1. Що таке ДГЗ?
2. Підключення денних ходових вогнів
3. Підключаємо ДГЗ через 5-ти контактна реле
4. Підключення ДГЗ при відсутності реле

Ця стаття буде дуже корисна для тих, хто вже забував кілька разів вимкнути світло свого автомобіля, а на ранок виявляв, що акумулятор розряджений. Так, на деяких марках автомобілів передбачено виключення ближнього світла при вимкненому запаленні, однак повторимося, на деяких автомобілях.

Так само за рух з вимкненими фарами передбачений штраф, так що варто задуматися про систему, яка б включала і відключала ближнє світло або ДГЗ при запуску двигуна. Заради справедливості варто зазначити, така система вже існувала у вітчизняному автопромі. За часів СРСР на багатьох вітчизняних автомобілях автоматично включався ближнє світло при пуску двигуна. У цій статті ми більш детально поговоримо про те, як підключити ДГЗ, щоб включалися при запуску двигуна.

Що таке ДГЗ?

В першу чергу почнемо з визначення. ДГЗ розшифровується як денні ходові вогні. Ніякого відношення до габаритів це визначення не має. Це світлові прилади, які служать для поліпшення видимості транспортних засобів та безпеки, як самих водіїв, так і пішоходів в денний час доби. У нових автомобілях вони помітно виділяються в денний час більш яскравими відтінками, так як світять в очі водіям, а не на дорогу, як ближнє світло фар.

Перевагою денних вогнів є і те, що їх використання не вимагає включення додаткових джерел світла, і споживають значно менше енергії при порівнянні з ближнім світлом. Саме тому багато автомобілістів прагнуть придбати їх і встановити на свій автомобіль.

Підключення денних ходових вогнів

Про те, як підключити ДГЗ, щоб включалися при запуску двигуна, задумалися багато автомобілістів. Гаражні умільці знайшли 10 способів включення і виключення денних вогнів, як приклад:

• Від ручника;
• акумулятора;
• Замість протитуманних фар і т. Д.

І кожен із способів вимагає грошових витрат, а так само непоганих знань в схемах проводки.

Дивимося відео, як встановити та підключити денні ходові вогні через блок управління:

Одна з основних схем полягає в підключенні ДГЗ через 4-5 контактна реле, деякі умільці виводять проводу на датчик тиску. Так як при запуску двигуна на приладовій панелі автоматично загоряється датчик тиску, а значить, при підключенні до нього ДГЗ загоряються і самі вогні.

Підключаємо ДГЗ через 5-ти контактна реле

Для роботи нам буде потрібно:

• Саме реле (наприклад, від сигналізації);
• Кілька проводів перетином 4 мм;
• 3 клеми по типу тато-мама;
• Денні ходові вогні;
• Термоусадка.

Перший спосіб підключення ДГЗ полягає в наступному:

• Візьміть ДГЗ, закріпіть там, де вам буде найзручніше. Негативний провід припаюємо на кузов і добре закріплюємо. Позитивний провід забезпечується «мамою», ізолюється термоусадкой і залишається на деякий час.
• У проводці автомобіля необхідно знайти провід, що йде до ближнього світла будь-фари. Під'єднується до нього, виводимо, так само припаюємо «маму» і поки забуваємо про нього. Те ж саме необхідно зробити з плюсовим проводом запалювання.
• Переходимо до реле. У нього є 5 контактів, ми задіємо всі крім 87. Чи можете прибрати його або залишити, вирішуйте самі. Номер 86 ​​потрібно буде підключити до мінуса на кузов, 85 пустити на фару, 87а підчіплює до плюса від запалювання. Контакт під номером 30 з'єднують з вільною клемою ДГЗ. Оцініть надійність ізоляції клем на реле, щоб не відбувалося замикань, і контакт був хорошим.

Ще відео, установка ДГЗ за допомогою п'яти контактного реле на ВАЗ 2111, обов'язково дивимося:

Ось і все, перевірте свою установку на працездатність. Увімкніть двигун, подивіться, як функціонують денні вогні. Потім включите ближнє світло, вогні повинні відключитися. Після вимикання світла ДГЗ знову повинні зайнятися, а після зупинки двигуна - згаснути. Щоб згасання проходило плавно, варто поставити в схему паралельним способом хороший конденсатор.

Підключення ДГЗ при відсутності реле

Якщо у вас немає під рукою реле, то можна обійтися і без нього. ДГЗ в плані електрики дуже просто влаштовані. На виході ми маємо всього два дроти червоний і чорний. Червоний за всіма правилами це «плюс», а чорний - «мінус». Відкрийте капот і знайдіть «+» на будь-який з систем автомобіля, яка запускається разом з поворотом ключа запалювання. Як приклад, це можуть бути дроти, що йдуть до датчика палива або будь-які інші. Підключіть червоний дріт ДГЗ до позитивного контакту обраної вами системи автомобіля. А негативний дріт підключіть до іншого однойменного по заряду контакту.

Результатом такої схеми підключення буде те, що при включенні запалювання ДГЗ загоряються, а при виключенні - гаснуть. Будьте обережні, після установки вогнів перевірте працездатність всіх електроприладів. І не виїжджайте на дорогу при наявності будь-яких несправностей в автомобілі.

Пам'ятайте, що не на кожен автомобіль можна встановити ДГЗ. А при неправильній установці вам випишуть штраф, за зміну передбаченої конструкції транспортного засобу.

В інтернеті ви можете знайти безліч інших рішень, як підключити ДГЗ, щоб включалися при запуску двигуна. У цій статті були описані всього два найбільш популярних і менш витратних способу. Інші схеми підключення вимагають більш глибокого втручання в електроніку автомобіля, покупки різних матеріалів і пристосувань. А, як відомо, в хитромудрих схемах не кожен розбереться.