Весняні обмеження в Білорусі 2018: з 25 березня великовантажним обмежать проїзд

З 25 березня по 20 квітня на дорогах Білорусі будуть діяти весняні обмеження по навантаженню на вісь. Відповідну постанову №5 від 26 лютого була підписана Міністерством транспорту і комунікацій Республіки Білорусь.

Межа навантаження на вісь залежить від конкретної дороги. Обмеження можуть бути 6, 8 або 9 тонн на вісь.

• М-1 / Е 30 Брест (Козловичі) - Мінськ - кордон Російської Федерації (Редьки);
• М-2 Мінськ - Національний аеропорт Мінськ;
• М-4 Мінськ - Могильов;
• М-5 / Е 271 Мінськ - Гомель;
• М-7 / Е 28 Мінськ - Ошмяни - межа Литовської Республіки (Кам'яний Лог);
• М-11 / Е 85 Кордон Литовської Республіки (Беняконі) - Ліда - Слонім - Битень;
• М-12 / Е 85 Кобрин - кордон України (Мокрани);
• М-14 Друга кільцева автомобільна дорога навколо м Мінська.

Також весняний заборона не діє на республіканських дорогах:

• Р-1 Мінськ - Дзержинськ;
• Р-20 Вітебськ - Полоцьк - межа Латвійської Республіки (Григорівщина);
• Р-21 Вітебськ - кордон Російської Федерації (Лиозно);
• Р-42 Гродно - Гожа - межа Литовської Республіки (Привалко);
• Р-49 Димовщіна (від автомобільної дороги Р-20) - Шапуром (до автомобільної дороги М-8 / E 95);
• Р-52 Гоза (від автомобільної дороги Р-45) - Острівець - Ошмяни;
• Р-80 Слобода - Паперня;
• Р-83 Брест - Кам'янець - Національний парк «Біловезька пуща»;
• Р-84 Береза ​​- Дорогичин;
• Р-98 межа Республіки Польща (Песчатка) - Кам'янець - Шерешево - Свислочь;
• Р-99 Барановичі - Волковиськ - Прикордонний - Гродно;
• Р-101 Пружани - Береза;
• Р-133 Мінськ - Пансіонат;
• Р-150 Хутір (від під'їзду до м Гомелю) - Гомель (до вул. Мележа).

Виняток зроблено для під'їздів до прикордонних пунктів Беняконі, Мокрани, Григорівщина, Ліозонов, Привалко, для під'їздів до деяких населених пунктів Білорусі і для деяких інших ділянок доріг. З повним переліком можна ознайомитися в тексті Постанови N5 від 26 лютого Міністерством транспорту і комунікацій Республіки Білорусь.

Обмеження не будуть діяти для певних типів перевезень:

• перевезення пасажирів, живих тварин, квітів, вантажів гуманітарної допомоги, лікарських засобів, пошти і поштових вантажів, зерна, комбікормів, насіннєвого фонду, насіння ріпаку, добрив, небезпечних вантажів, молока і молочних продуктів;
• перевезення в ізотермічних фургонах, рефрижераторах і цистернах з дотриманням спеціальних температурних і санітарно гігієнічного режимів;
• перевезення вантажів для ремонту або розвитку автомобільних доріг загального користування, для забезпечення обороноздатності, правопорядку, ліквідації надзвичайних ситуацій або наслідків дорожньо-транспортних пригод.

Можливе перевезення з перевищенням встановлених меж при наявності спеціального дозволу та умови:

• експорту (імпорту) вантажу держави - члена ЄАЕС, якщо рух з пункту завантаження за межами Білорусі почалося до 25 березня 2018 року включно (необхідна наявність підтверджуючих документів);
• перевезення вантажів в населені пункти, які розташовані в межах 50 кілометрів включно від республіканських автомобільних доріг, що входять в основний маршрут руху, на якому не порушувалися нормативи по навантаженню на вісь у весняний період.

Також Міністерство транспорту і комунікацій Республіки Білорусь встановило обмеження по навантаженню на вісь в літній період з 21 травня по 31 серпня при температурі понад 25 ° С з 11 ранку до 8 вечора. Допустиме навантаження в цей період на одиночну вісь - не більше 6 тонн.

Нагадаємо, що в Росії також в цьому році введені обмеження по навантаженню на вісь , Але тільки на трасах регіонального і місцевого значення.

Що потрібно знати не членам «Linava» про можливість придбання книжок МДП

Сьогодні основні пункти на порядку денному перевізників - «Пакет мобільності» та коефіцієнт зарплат водіїв. При цьому без належної уваги залишилася новина про те, що тепер книжки МДП (TIR) ​​можуть набувати і не члени «Linava», а це важливий момент як для них, так і для асоціації. Тому редакція «Cargonews» вирішила з'ясувати деталі нового порядку, для чого звернулася в «Linava» зі списком уточнюючих питань.

2019-12-17 64

Скандал навколо «Vlantana Norge AS» - чудеса на віражах

Нещодавно литовське інформаційне поле сколихнуло розслідування LRT, суть якого в тому, що працює в Норвегії транспортна компанія з литовським корінням «Vlantana Norge AS» серйозно порушувала трудові права своїх водіїв (подробиці на литовській мові тут). Редакція «Cargonews» вирішила не дублювати роботу колег з LRT і спробувала прояснити кілька інтригуючих моментів, які залишилися за рамками їх розслідування.

2019-12-09 6 930

Страхова компанія та інші проблеми перевізників - час збирати каміння

Четвертого грудня відбувся повторний тридцять шостий конгрес «Linava», найбільше уваги на якому було приділено установі страхової компанії перевізників. У цій історії трапився різкий поворот, і питання стало руба - продовжувати або закінчувати. Дискусія була палкою. Чи правильно вчинили члени асоціації, покаже час. Але якби це була єдина проблема ...

2019-12-08 242

Огляд транспортних подій в листопаді

Протест перевізників і суперечка з профспілками в Литві. Актуальний «Пакета мобільності» та інші новини з Європи. Угода між Білоруссю і Китаєм і прорив «Nikola». Про це та багато іншого в листопадовому огляді від Cargonews.lt

2019-12-01 271

Економія палива - в чому секрет?

Сьогодні литовським перевізникам важлива кожна копійка. Одна з головних рядків витрат - паливо. Чи можна заощадити в цій сфері, і якщо так, то як і скільки? З цим питанням редакція «Cargonews» звернулася до представників великих виробників тягачів, які до того ж пропонують курси економічного водіння.

2019-11-20 373