Вибір гірського велосипеда: найнер 29 або 27.5 або 26

1. Читати також:

Напевно мало хто в наш час не чув про окремий підвид гірського велосипеда, в народі званий найнер (англ. 29'er - twenty-niner). Відрізняється він від нормального МТБ розміром коліс - замість старих перевірених 26-ти дюймів у нього їх 29. Також є розмір між - 27.5.

Відразу виникає питання - що це за звір, з чим його їдять і чи варто звертати увагу на розмір колеса при виборі велосипеда. Перше, що потрібно знати - колеса 28 дюймів (шоссер, турінг, Сітібайки) і 29 (найнер) насправді використовують обід одного і того ж діаметру. Просто розмір 29 - це загальний діаметр, разом з м'ясистою гірської покришкою.

Навколо найнеров з самого початку ходило багато чуток і міфів, як абсурдних, так і мають під собою підставу. Наприклад, одним з аргументів критиків був нібито повільний розгін найнеров, адже чим більше діаметр колеса, тим більше інерція і вага. Так само фанати традиційних 26 mtb на повний голос говорили про недолугості найнеров, про їх обмеженою маневреності.

Всі ці міфи більшою мірою ґрунтуються на негативному досвіді перетворення гібридів в недо-МТБ. Десь в 2006-08 роках по форумам прокотилася хвиля хреносозідательства ™, коли з гібридів намагалися зробити МТБ на великих колесах, передбачивши тим самим появу найнеров.

Результат вийшов передбачуваний. Гібрид, і так є велосипедом класу «ні риба, ні м'ясо», в МТБ обвісі ніяк себе не проявив - геометрія не та. У продажу тоді не було нормальної широкої гуми під 28 "колесо, добре чіпляється і добре Катя.

Величезну проблему представляла і амортизація, виходили з положення, встановивши на гібрид вилку МТБ Rockshox Sid (ще стару, з 28мм ногами). З дисковим гальмом через високо розташованої гарілли в цю вилку можна було запхати 28 "колесо навіть з високою шиною. Перші найнери теж не радували - це ще були напрацювання на тему «гібрид з широкими шинами».

Але незабаром почали з'являтися гоночні 29'er, і їх популярність почала швидко зростати. З'ясувалося, що з розгоном все в порядку, а маневреність не сильно і гірше.

Всупереч побоюванням, найнери відмінно перли в гору і були стійкі на спусках. Але головна їхня перевага виявлялося на прямих ділянках, тут більше колесо дозволяло розвинути велику швидкість. Так само, більший діаметр колеса дозволяє краще «облизувати» дорогу, залишаючись під контролем їздця на складних трасах.

Виробники, швидко зорієнтувавшись, почали випускати все більше компонентів для 29'er. З'явилася відмінна Катя гума, майже всі моделі вилок отримали свої найнеровскіе модифікації.

На початку 2010-х на ринку, напевно, був бум найнеров. Якщо раніше цей клас займав якусь особливу нішу для ентузіастів, то під впливом маркетингу вони заповнили собою навіть топовий сегмент. Візьміть Specialized, який завжди стоїть на вістрі вело-інновацій - вони швидко позбулися 26 на користь 29 в своєму модельному ряді.

Що це - робота маркетологів, намацав, як змусити велолюбителів змінити свої байки на нові або реальну перевагу над звичайними МТБ? Так, певна частка маркетингового нав'язування тут присутній, але цей тип велосипедів насправді вийшов відмінним, вважаю, що переваги реальні.

Дійсно, через більшого діаметра колеса найнер краще котить, це відчувається. Пересівши на найнер, я не помітив ніяких проблем з руління, розгін мені здався навіть краще, ніж у 26 "МТБ (можливо, суб'єктивно).

Ще, на що відразу звертаєш увагу - це велика плавність ходу по пересіченій місцевості. Навіть на хардтейле з виделкою 80мм кам'янисті стежки проїжджають комфортніше, ніж на звичайному гірському велосипеді.

Ну, і що теж важливо - найнер просто прописаний тим людям, зростання яких вище 180см. На 26 "вони завжди виглядають трохи дивно, тоді як велосипед на великих колесах відмінно їм підходить.

На сьогоднішній день, в 2019 році, стандарт 26 можна вважати повністю мертвим, якщо не брати окремі дисципліни, типу DH. Розмір колеса гірського велосипеда 27.5 замістив собою цю нішу, і тепер всі, хто не хоче купувати найнер, беруть 27.5.

«А де ложка дьогтю» - запитають скептики. В принципі, не можна сказати, що у найнеров присутній якийсь недолік, який перекреслює гідності. Але мінуси є, і як мінімум це вага. За інших рівних 29er буде трохи важче 26 / 27.5 МТБ через більш важких коліс, гуми і самої рами.

Другий момент - велосипед стає більш громіздким, занадто довгим. Не те, щоб це було великою проблемою, але все-таки.

дивіться підбірку найнеров, 26 "і 27.5" mtb з моїми рекомендаціями.

До речі, незважаючи на те, що я провів паралель між найнерамі і велосипедистами високого зросту, це аж ніяк не означає, що людям меншого зростання ці велосипеди протипоказані. Нічого подібного, все прімущество 29er зберігаються і для них.

Будучи власником гібрида, я повинен однозначно визнати, що цей тип велосипедів в самому недалекому майбутньому виявиться в минулому. МТБ гібриди, настільки швидко набрали популярність зі своєю появою на ринок, будуть повністю витіснені найнерамі.

По суті, будь-який найнер, при установці на нього дорожньої гуми стає тим, чим є сьогодні гібрид, але гібрид з широкими шинами гірським велосипедом не стане, зі зрозумілих причин. На 28 "колесі залишаться туринги, Сітібайки, шоссейники і ціклокроссери, а так само їх різноманітні мутації, тоді як потреба в МТБ гібриді відпадає повністю.

Сподіваюся, я трохи прояснив для початківців велосипедистів питання, що має сенс купувати на сьогоднішній день - найнер або МТБ з меншим розміром колеса.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Читати також:

Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.

Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте: