Аналіз ринку транспортно-логістичних послуг і його перспективи на 2015 рік

Економічні науки / 11.Логістіка

Юрченко Христина Олександрівна

Самарський Державний Аерокосмічний Університет ім. академіка С.П. Королева, Самара

Аналіз ринку транспортно-логістичних послуг і його перспективи на 2015 рік

Транспортний сервіс в сучасних умовах включає в себе не тільки перевезення вантажів від постачальника до споживача, але і ряд інших експедиторських, інформаційних і транспортних операцій, послуг з вантажопереробки, страхування та охорони, розміщення замовлень на поставку продукції, закупівлю, складування продукції, що поступає, внутрипроизводственную транспортування , проміжне зберігання, зберігання готової продукції, відвантаження, зовнішню транспортування і інше [1].

Як правило, 70 відсотків загального обсягу перевезень в Росії здійснюється за рахунок власників транспортно-логістичних підприємств. Як відомо, Росія входить до числа країн з високим рівнем логістичних витрат, що знижує ефективність виробництва і торгівлі, конкурентоспроможність підприємств і держави в цілому. Це пов'язано, перш за все, з низькою якістю російських доріг, нераціональним розміщенням багатьох виробництв і архаїчністю організації доставки вантажів від виробника до споживача.

Тому споживачі транспортних послуг змушені вибирати такі види транспорту і способи транспортування, які зможуть забезпечити найкращу якість логістичного сервісу і надалі оптимізувати параметри транспортного процесу [2].

Далі на прикладі аналізу за 2011-2013 роки розглядаються зміни і подальші перспективи ринку транспортно-логістичних послуг.

Аналіз даних ринку транспортно-логістичних послуг (ТЛУ) за 2011 рік показав, чтоРоссійскій валовий продукт логістичних витрат становить 20 відсотків, а світовий - 11,4 відсотка (рис.1).

Малюнок 1 - Процентне співвідношення світового і внутрішнього валового продукту за 2011-2012 рік

Як випливає з малюнка 2, в 2011 спостерігається приріст частки від використання вантажоперевезень, який становить 88,1 відсотка. Невелику частину на ринку ТЛУ займає управлінська логістика.

Таким чином, сукупний обсяг російського ринку збільшився на 14,3 відсотка, і склав 1810 млрд. Рублів.

Проаналізувавши дані Мінекономрозвитку Росії за 2012 року, відзначимо, що рівень ВВП становить 3,7 відсотка. Через малу кількість укладених договорів на перевезення вантажів судами під прапором Російської Федерації, спостерігається зниження рівня морських перевезень на 43 відсотки, вантажообігу до 39 відсотка, що істотно нижче за показники 2011 року.

За словами керівника департаменту маркетингу і аналітичних досліджень Brunswick Rail Андрія Циганова, низький рівень залізничних перевезень викликаний зниженням попиту на російську сировинну продукцію з боку Китаю і країн Євросоюзу.

Малюнок 2 - Потреба у використанні послуг російського транспортно-логістичного ринку за 2011 рік

За даними асоціації морських портів Росії (Асопа), вантажообіг морських портів Росії в 2012 році збільшився на 5,6 відсотків у порівнянні з 2011 роком і склав 565,6 млн. Т. Рублів. Також спостерігається зниження, економічних показників темпів зростання до позначки 3,5 відсотків, що нижче рівня показників попереднього року на 8 відсотків.

Узагальнюючи вище сказане, відзначаємо, що дана динаміка негативно позначається на міжнародних вантажоперевезеннях і послуги.

Для аналізу ринку транспортних послуг за 2013 рік, використовуємо дані ісследованіймінекономразвітія і дані з газети РБК.research [2].

У 2013 році спостерігається зниження рівня світової економіки, викликане зниженням цін на нафту до 80 дол. / Бар., А також нестійкість банківської системи і ослабленні курсу рубля. Показник обсягу комерційних перевезень по всьому видами транспорту збільшився на 2,2 відсотка і склав 3125,1 млн. Т. Рублів. Вантажооборот збільшився на 4,3% і склав 2480,5 млрд. Т. Рублів. За даними Росстату, приріст тарифів на вантажні перевезення залізничним транспортом по відношенню до 2011 року склав в середньому 5,7%. Тарифи на перевезення автомобільним транспортом зросли на 7,2%, внутрішнім водним транспортом - на 8,5%, повітряним - на 2,8%.

За прогнозами газети РБК.research на 2014-2015 рік, збільшення зростання обсягу ринку транспортних послуг очікується від залізничних перевезень. А також найбільш високі темпи приросту очікуються в сегменті автомобільних перевезень. Доходи компаній, що надають послуги, пов'язані з переробкою вантажів у портах і аеропортах, будуть рости в середньому на 6,3 відсотка в рік.

Проаналізувавши дані за 2011-2013 роки слід зазначити, що ситуація на ринку транспортно - логістичних послуг не стабільна. До 2015 року низькі темпи зростання підвищать рівень інфляції до 5-6 відсотків. Таким чином, для того щоб підвищити рівень світовій економіці необхідні наступні заходи:

1) створення єдиного економічного простору, з фіксованими тарифами на перевезення вантажу.

2) поліпшення якості автодоріг для підвищення ефективності автомобільного транспорту.

3) будівництво необхідної кількості складських терміналів і мультимодальних комплексів.

4) впровадження нової техніки і технологій перевізного процесу.

5) підвищення ефективності роботи митниці, спрямованої на скорочення часу простою вантажу.

6) стабілізація цін на паливо.

7) пошук нових оптимальних транспортних і логістичних рішень.

література:

1. Юрченко К.А. Застосування математичних моделей для складання оптимального плану перевезень [Текст] / К.А. Юрченко, - Црнс Новосибірськ: НГТУ, 2011 року.

2. Газета РБК.research електронний ресурс http://rbcdaily.ru/addition/article/562949986361902 від 30.11.2012.г.