Контейнерні перевезення, експедирування вантажів. Транспортно-експедиторська компанія Укрспецконтейнер

Контейнерні перевезення

Наша компанія починала свою діяльність, позиціонуючи себе як фахівця на ринку України в області організації спеціалізованих контейнерних перевезень - рідких небезпечних і безпечних хімічних і харчових продуктів, навалювальних вантажів, негабаритного і великовагового обладнання. З плином часу став очевидним факт, що неможливо відокремити спеціалізовані контейнерні перевезення від контейнерних перевезень взагалі, тому ми вирішили застосувати наш досвід, відточений на організації складного і нестандартного процесу перевезення вантажів у спеціальних контейнерах, на простішому і стандартизований процесі організації транспортування в стандартних морських контейнерах .

Контейнерні перевезення займають з кожним роком все більший обсяг в загальному вантажообігу України. Зручність стандартизованих контейнерів полягає в спрощенні цілого циклу робочих процесів: в прискоренні навантаження і розвантаження суден, в зручності транспортування вантажу комбінованими видами транспорту (морським і автомобільним) без перевантаження вантажу. За контейнерними перевезеннями - майбутнє світових вантажних перевезень. Керівництво України неодноразово підкреслювало пріоритет розвитку контейнерного напрямки в найближчі десятиліття. Плануються до будівництва нові контейнерні термінали, контейнерні склади і ліцензійні митні площадки. Використання контейнерів дозволяє найбільш якісно здійснити вантажне перевезення від дверей до дверей у будь-яку точку світу.

Вантажні стандартизовані контейнери стали широко використовуватися порівняно недавно, після Другої Світової Війни. Піонерами цієї галузі перевезень стали США. У цій країні вперше були відкриті широкі мультимодальні можливості контейнерних перевезень: легко перевозити контейнер морем, а потім перевантажити його на автомобільний транспорт, не порушуючи митної пломби і тим самим гарантуючи 100% -ву збереження вантажу.

Із застосуванням контейнерів в 1950-роки транзитний час, тобто той час, який проводив вантаж в дорозі, скоротилася вдвічі. Значно зменшилася сталийное час судів, тобто час перебування суден біля причалу під вантажно-розвантажувальними роботами, яке завжди вважалося в судноплавному справі часом простою. Вантажно-розвантажувальні роботи стали проводитися набагато швидше завдяки повністю автоматизованому процесу універсальних навантажувачів.

При використанні контейнерних перевезень прояснюється відповідальність кожної зі сторін перевезення. Контейнер запечатується пломбою в пункті відправлення в присутності відправника і відкривається вже тільки в пункті призначення. Якщо пломба ціла, то і вміст контейнера гарантовано ціле. Як і в будь-яких інших видах перевезень тендітні вантажі вимагають і тут особливої ​​уваги: ​​для кріплення вантажу всередині контейнера існує велика кількість різноманітних пристосувань.

У стандартних контейнерах можна перевозити практично будь-який вантаж в будь-якій тарі. Єдина істотна незручність при контейнерних перевезеннях може створювати з'являється всередині контейнера конденсат, який може пошкодити вантаж. Однак при грамотному розрахунку перевезення і цього можна з легкістю уникнути. При необхідності підтримки постійного температурного режиму, використовуються рефрижераторні контейнери; для перевезення рідких вантажів застосовуються танк контейнери. Негабаритні вантажі нерідко зручніше перевозити на контейнерних платформах, а вантажі навалом з контейнерах з відкритим верхом (open tops containers).

Нинішні стандартизовані контейнери інакше ще називаються ISO - контейнерами. Стандарт ISO був введений в 1968-1970 роках. Всі стандартні контейнери діляться на двадцятифутових і футові. При цьому саме 20-футоавий контейнер узятий за одиницю виміру обсягу контейнерних перевезень (TEU). У цих одиницях вимірюється і місткість спеціального вантажного судна, призначеного для перевезення контейнерів - контейнеровоза. На цих судах контейнери вантажаться не тільки в трюми, але і на палубі в 5-7 ярусів в залежності від розміру судна.

Використання великих трансатлантичних контейнеровозів дозволяє значно скоротити час у дорозі. При відсутності прямих рейсів, контейнери вивантажуються в вузлових портах і потім доставляються менш великими судами в порти призначення.

Одним з безперечних зручностей контейнерних перевезень є сьогодні можливість відстежувати місцезнаходження контейнера з Вашим вантажем практично в будь-який момент, так як контейнерні термінали портів світу автоматично фіксують навантаження і вивантаження кожного контейнера.

З настанням кризи в Україні обсяг контейнерних перевезень істотно знизився, що, зокрема, відбивається в дефіциті порожніх контейнерів для навантаження експортних вантажів, що прямують з України в різні країни світу.

Ми надамо розрахунок повного комплексу послуг з організації контейнерних перевезень від «дверей до дверей» через порти Одеса і Іллічівськ, Україна (а також через порти в інших країнах світу, через мережу агентів). Для цього просимо Вас заповнити заявку на розрахунок вартості перевезення, або зв'язатися з нашим відділом продажів будь-яким зручним для Вас способом: по електронній пошті або по телефону.

В якості корисної інформації тут Ви знайдете типові розміри контейнерів.

Види контейнерів Тара, кг Внутрішній об'єм, м3 Внутрішні розміри, мм Двері, мм Макс. Завантаження, кг Довжина Ширина Висота Ширина Висота Dry freight container (20 ') 2200 33,0 5898 2350 2390 2340 2280 28200 Dry freight container (40') 3700 67,0 12035 2350 2393 2339 2274 28800 High Cube Dry container (40 ') 3930 76,0 12030 2350 2690 2340 2579 28570 High Cube Dry container (45 ') 4900 86,0 13556 2352 2695 2340 2579 27600 Reefer container (20') 2990 27,9 5440 2294 2167 2290 2212 27490 Reefer container (40 ') 4300 58,7 11577 2280 2210 2276 2190 28550 High Cube Reefer container (40 ') 4400 64,0 11577 2280 2425 2276 2471 28350 High Cube Reefer container (45') 4650 75,4 13102 2280 2425 2278 2473 29800