АМЕУ - Асоціація Міжнародних Експедиторів України - Укрзалізниця разом з іншими учасниками зернового ринку домовилися про оптимізацію роботи зернових станцій
15.06.2018
Укрзалізниця разом з Європейською бізнес асоціацією (EBA) і основними учасниками аграрного бізнесу визначили шляхи оптимізації структури логістики зернових вантажів. Про це під час зустрічі з представниками EBA повідомив і. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов. Попередньо керівництво і фахівці публічного акціонерного товариства проаналізували роботу 528 зернових станцій. До обговорення долучилися також представники Американської торгової асоціації (ACC), Української зернової асоціації (УЗА), Українського клубу аграрного бізнесу та інші учасники аграрного ринку.
«Вперше в консолідованій роботі з ринком протягом чотирьох місяців дискусій ми дійшли компромісу з приводу складного економічного питання. Це говорить про те, що Укрзалізниця кардинально змінюється. Ми почали слухати один одного і знайшли спільну мову, приймаючи рішення на користь всім », - підкреслив глава залізничної галузі. Фахівці залізниці разом з зерновиками проаналізували ринок зернових, а саме історичні показники 2014-2017 рр. і врахували прогнозні обсяги перевезень в сезоні 2018-2019 рр., перспективи розвитку елеваторного господарства, можливості елеваторів, фронти навантаження, проведену модернізацію з боку власників під'їзних шляхів і підприємств аграрного сектора, зі свого боку клієнти надали свої пропозиції щодо закриття або сезонної припинення станцій навантаження зерна. При цьому всі пропозиції аграріїв були враховані і дані станції були тимчасово виключені з базового рейтингу під партнерську гарантію їх розвитку до наступного сезону.
Аналіз роботи зернових вантажних станцій показав, що 328 з 528 вантажних зернових станцій сьогодні обробляють близько 6% зернових вантажів, занурюючи до двох вагонів зерна на добу. Але при цьому вони потребують значних затрат на утримання, залучення великої кількості дефіцитного тягового складу. Після врахування всіх думок з 177 малодіяльних станцій по навантаженню зерна, діяльність яких, на думку фахівців ПАТ «Укрзалізниця», доцільно оптимізувати: шляхом їх реструктуризації, санації, тимчасового або повного закриття для вантажних операцій в переліку залишилося 99 станцій, за якими у всіх учасників зернового ринку думка була одностайною. Зокрема, консолідована позиція полягає в повному закритті 27 станцій для вантажної роботи, 41 станція буде закрита для вантажної роботи з липня по грудень 2018 року з подальшим відновленням, за умови наявності заявок на середньоденну завантаження / розвантаження п'яти вагонів на добу на термін не менше трьох місяців, 24 станції будуть закриті для вантажної роботи з липня по грудень 2018 року з подальшим відновленням за умови наявності заявок на середньоденну завантаження / розвантаження 10 вагонів на добу на термін не менше шести місяців. Також сім станцій, яким через від'ємного фінансового результату або недостатнього використання потужностей пропонується надати можливість протягом декількох місяців збільшити кількість середньоденний навантаження вагонів і вийти на беззбиткову діяльність.
«Ми плануємо і надалі використовувати цей інструмент і аналізувати карту навантаження зерна щорічно, в березні-квітні, разом з іншими учасниками ринку. За результатами діяльності станцій за 2018 р питання по виключеним станцій буде додатково проаналізовано. При зміні показників діяльності станцій вони будуть представлені на процедуру реорганізації. Ми переконані, що прийняте рішення збільшить обсяги перевезень і підштовхне наших партнерів до інвестування в модернізацію потужностей зі зберігання зернових », - запевнив Євген Кравцов.