Hyperloop One зазнала двигун вакуумного поїзда Ілона Маска
Компанія Hyperloop One 12 травня повідомила про успішне випробування розгінної системи для вакуумного поїзда майбутнього, вигаданого Ілона Маском 
. /epochtimes.ru/
Тестування відбулося 11 травня на полігоні компанії біля міста Північний Лас-Вегас в американському штаті Невада. Ролик успішного випробування Hyperloop One опублікувала в YouTube.
«З 2013 року ми старанно працювали, просуваючи Hyperloop (перекладається як« гіперпетля ») до реальності. Сьогодні ми мали задоволення поділитися нашим прогресом зі світом в нашому першому живому випробуванні двигуна під відкритим небом », - повідомила компанія в Фейсбуці 12 травня.
Проект вакуумного поїзда
Використовувати транспортну систему з труб з вакуумом в 2013 році запропонував Ілон Маск . Ідея в тому, щоб капсули з пасажирами або вантажем рухалися в сильно розрідженої середовищі, в якій майже немає опору повітря. Швидкість поїзда Hyperloop повинна досягати 1200 км / год. Поїзд буде летіти в трубі, спираючись на повітря за допомогою направляючих лопастей. Така система значно дешевше транспорту на магнітній подушці.
Траси можуть будуватися над землею і оснащуватися сонячними батареями, а також розташовуватися під землею або під водою. Згідно з концепцією Ілона Маска, така система в кілька разів безпечніше і дешевше, ніж авіаперельоти. Наприклад, поїздка на відстань в 600 км, наприклад з Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, обійдеться всього в $ 20. Крім того, такий транспорт є екологічно чистим.
Реалізацією концепції вакуумного поїзда зайнялися дві компанії - Hyperloop One і Hyperloop Transport Technologies. Кожна з них розробляє свої технологічні рішення.
Розгінний двигун Hyperloop One
Це, скоріше, розгінна система, а не двигун в звичному сенсі. За задумом розробників Hyperloop One, розгінні двигуни будуть вбудовані в саму трасу через кілька десятків кілометрів. Вони будуть «підхоплювати» і розганяти до швидкості звуку поїзд, який за інерцією «пролетить» в трубі до наступного прискорювача.
Головна мета першого випробування полягала в тому, щоб перевірити «вживу» працездатність такої системи. Для цього був побудований монорельс в який вмонтували лінійний електродвигун. У цього електродвигуна статором є сам рейок, а ротором - випробувальна візок. Тест підтвердив реальність проекту. Візок розігналася до 186 км / год за 1,9 сек.
Наступною метою Hyperloop One є зведення реальної траси з вакуумної труби довжиною 3 км. Компанія має намір провести випробування повноцінної траси до кінця 2016 року.