В індустрії вантажоперевезень США
Незважаючи на деяких застій розвитку економіки країни, в індустрії вантажоперевезень США спостерігається відчутний брак водіїв, і все частіше останнім часом американські далекобійники зустрічаються з конкуренцією своїх колег - іммігрантів з країн СНД, з успіхом заповнюють звільнену нішу. Однак робота далекобійника в США не з легких, щоб переконатися в цьому, кореспондент "Слов'янського Сакраменто" поспілкувався з представниками цієї професії, отруївшись в одну з транспортних компаній Сакраменто. Саме тут, в столиці Каліфорнії проживає велика кількість російськомовних водіїв великих вантажівок.
Якщо раніше образ водія-далекобійника був таким собі стереотипом - американським ковбоєм на колесах, то сьогодні мало не більшістю "тракістов" є вихідцями з Азії, Середнього Сходу та країн СНД. Згідно зі статистикою Американської асоціації далекобійників, саме слов'яни, азіати і араби заповнюють порожні робочі місця в сфері вантажоперевезень.
Для того, щоб підтвердити цю тенденцію, кореспондент "Слов'янського Сакраменто" відправився в одну з транспортних компаній Сакраменто, яку очолює виходець з України 44-річний Веніамін Краснюк. Веніамін переїхав до Каліфорнії з українського міста Балта (Одеська область) 19 років тому і сьогодні володіє компанією вантажоперевезень, що доставляє різноманітні вантажі в усі штати США. У його компанії - Total Transportation Solutions працює два десятка співробітників.
Відповідно до проведеного Американською асоціацією далекобійників США дослідженню , Стає ясно, що сьогодні індустрії бракує понад 48 000 професiйних водіїв. Втім, як вважають фахівці, на протязі наступних 8 років ця цифра може підскочити до 175 000.
Як вважають деякі експерти, які спостерігають за змінами в галузі, відбувається банальне старіння представників індустрії, тому нішу, що звільнилася займають недавно прибули в країну переселенці, які готові працювати більше годин і за набагато меншу зарплату.
"Не дивлячись на те, що наша індустрія переживає сьогодні деякий спад, ми постійно шукаємо надійних, професійних водіїв", - в інтерв'ю "Слов'янському Сакраменто" сказав Краснюк.
Читайте також: Російська мафія далекобійників орудує в Каліфорнії
Як каже Веніамін Краснюк, за останній рік кількість вантажоперевезень в США впало на 5%, що спричинило за собою в тому числі і закриття багатьох підприємств. На думку вихідця з України, багато компаній страждають через введені урядом США по відношенню до Росії санкцій: тільки що спрямовується в РФ курятини американські "тракісти" раніше перевозили до 267 000 тонн на рік.
За словами Веніаміна, поширеною проблемою працюють в США слов'янських водіїв-далекобійників є їх мінливість.
"Найчастіше водій попрацює у нас кілька місяців, а потім переходить в іншу компанію або навіть перебирається в інший штат, - ділиться тонкощами бізнесу вантажоперевезень підприємець, - буває, дехто потім знову повертається. І так по колу ".
Транспортна компанія запрошує водіїв-далекобійників на роботу!
Згідно з інформацією Бюро перепису США за 2012 р, близько 30% народжених за кордоном "тракістов" - представники Азії, Середнього Сходу та країн колишнього Радянського Союзу. У Каліфорнії водіїв-іммігрантів майже половина - їх кількість коливається в районі 42 відсотків. Потім слід штат Нью-Джерсі з 40% переселенців, Флорида - 32.2% і Нью-Йорк - 25.7%.
З огляду на мовного і культурного бар'єру іммігрантам доводиться тримати дистанцію з американцями і ближче триматися "свого брата". Слов'яни орендують офісні приміщення поруч, вважають за краще працювати з російськомовними брокерами, арабськими дилерами, допомагати один одному при ремонті вантажівок і навіть спілкуються під час відряджень по країні за окремим "російському" радіоканалу.
Втім, досвідчені фахівці попереджають новачків в цій професії, що робота далекобійником в США повна труднощів: це стислі терміни доставки вантажів, довга відсутність поза домом, що часто веде до зловживання алкоголем або наркотиками і, як результат - проблемам в шлюбі. Але, незважаючи на складності в новій професії, водії-іммігранти з країн СНД сприймають життя на колесах великовантажні трейлерів як частина шляху до американської мрії і пасувати перед своїми американськими колегами не збираються.