Огляд GPS-трекерів: ще один шанс знайти викрадений автомобіль?

1. Зовнішній вигляд і внутрішня конструкція
2. Комплектація і функціональність
3. Як працює: шукаємо автомобіль на мапі і управляємо трекером
4. Олександр Красюк, фахівець «Аверс-Центр» по охоронним сигналізацій:
5. ПІДСУМОК: є GPS -трекер - немає викрадення автомобіля?

За весь 2016 рік в Україні було викрадено близько 10 тис. Автомобілів - в 4-е рази більше, ніж угонялось 3 роки тому. У боротьбі за свій автомобіль, як відомо, всі засоби хороші; сьогодні я розповім про один з таких ефективних і недорогих «засобів» - GPS -трекерах, які дозволяють виявити викрадений автомобіль і навіть запобігти його викрадення.

Т.зв. GPS -трекер (або GPS -маячок, або GPS -мітки) - це пристрій, який визначає своє місце розташування і передає інформацію на спеціальний сайт або телефон власника. Подібний девайс стане в нагоді для багатьох цілей: стеження за дитиною або старими родичами, контроль пересування вантажу. Але найчастіше GPS -трекер використовується для спостереження за автомобілем - в разі викрадення машини девайс допоможе її знайти.

В огляді представлені наступні моделі:

від 2 599 грн

Пропозицій: 3

від 3 602 грн

Пропозицій: 19

від 3 458 грн

Пропозицій: 4

від 7 400 грн

Пропозицій: 2

Товари для огляду надані магазином www .130.com. ua

Зовнішній вигляд і внутрішня конструкція

На перший погляд все GPS -трекер схожі: невелика пластикова коробочка; в залежності від моделі - кілька проводів, кнопка включення, сигнальний світлодіод або пара-трійка діодів. І це той випадок, коли перший погляд не обманює - при більш ретельному огляді знайти будь-які цікаві деталі неможливо. Все тому, що цікаві деталі приховані усередині.

Якщо розкрити будь-який GPS -трекер або маячок, то ми побачимо приблизно однакову конструкцію: є антена для зв'язку із супутниками (GPS і ГЛОНАСС); є слот для SIM-карти (і навіть два слоти); є процесор для обробки інформації. Адже загальний функціонал всіх GPS -трекеров також схожий: вони визначає своє розташування за допомогою супутників (GPS, ГЛОНАСС) і / або базових станцій мобільного мережі (LBS); передають інформацію про місцезнаходження на спеціальний сайт за допомогою GPRS-каналу; отримують і обробляють SMS-команд з «керуючого» телефону; відправляють SMS-відповіді (підтвердження команд або координати свого місця розташування).

Але в деталях - все GPS -трекери відрізняються між собою. Наприклад, зустрічаються моделі з одним або двома слотами для SIM-карти: тут актуально правило «чим більше - тим краще». По-перше, у різних операторів можуть бути різні зони покриття у віддалених районах, і там, де не працює перша SIM -карта, може, спрацює друга - іншого оператора. По-друге, така сама процедура актуально і для LBS-технології для визначення місця розташування.

Відрізняються і джерела живлення: існують моделі, спочатку призначені для установки в автомобіль - вони підключаються до бортової мережі з напругою 12-24 В; є моделі для автономного використання - вони живляться від батарейок або акумулятора. Найбільш оптимальний варіант комбінованого харчування: GPS -трекер працює від бортової мережі автомобіля, поки заведений двигун; а в разі відсутності напруги в мережі - може харчуватися від власних батарейок або вбудованого акумулятора. У такому режимі помітно збільшиться час роботи комплект батарей.

В алфавітному порядку - почнемо з GPS -трекера iBag FOX: найкомпактніший серед моделей, представлених в огляді, розміром із сірникову коробку. Невеликий чорний пластиковий корпус із закругленими краями; є індикатор заряду АКБ; всередині - акумулятор на 1 200 мАг. На одній бічній грані розташована кнопка включення; на інший - роз'єм для зарядки. Номінально - харчується від АКБ; але можна до-замовити перетворювач «28 В-12 В на 5 В» і підключити його до бортової мережі автомобіля, в результаті отримавши комбіноване харчування

GPS -трекер iTrack RV 101 призначений для стаціонарної установки на автомобіль і, швидше за все, зажадає звернення на СТО до електрика для підключення. Зате є кілька входів для додаткових датчиків і один керуючий вихід (навіщо - розповім далі). У конструкції передбачена резервна АКБ

Трекер Magnum MT -400 S також пропонує кілька входів і виходів; він може харчуватися від бортової мережі автомобіля або від власного акумулятора. Як вставити SIM-карти і включення девайса - через «шторку» на бічній грані

Русский Маркер М130 дуже компактний; може працювати від батарейок або харчуватися від бортової мережі автомобіля (діапазон робочої напруги - 9-30 В). На одній з бічних граней - колодка для підключення, єдина керуюча кнопка, сигнальний світлодіод. Також комплектацію можна доповнить «тривожною кнопкою» і реле-блокуванням бензонасоса двигуна

Pandora NAV -05 виділяється незвичайним довгастим корпусом, на якому знайшлося місце для кнопки управління, мікрофона, сигнального світлодіода; всередині корпусу - відсік для батарейок, хоча можливо і зовнішнє харчування. А ще позитивне враження залишила опрацювання буквально кожну дрібницю: все знімні кришки - з прогумованим ущільнювачем; корпус - з «вушками» для кріплення стяжкою. Забігаючи вперед: Pandora NAV -05 приємно здивує і надалі

від 7 400 грн

Пропозицій: 2

GPS -маяк X - Keeper Invis Duos дуже маленький в своїх габаритах: лише трохи більше iBag FOX, але менше за інших. Корпус з якісного пластика, на деяких площинах - трохи прогумований. З додаткових елементів зазначу три світлодіода і повзунок включення. Живлення від бортової мережі автомобіля не передбачено, тільки власні батарейки. На комплекті яких, як обіцяє виробник, девайс пропрацює 3-5 років «при виході в ефір» 1-2 рази на добу

До речі, про обіцяне тривалість періоду, після: так все це «ворожіння на кавовій гущі»! Адже GPS -трекер є пристроєм, який витрачає енергію на пошук супутників і GSM / GPRS-зв'язок (за допомогою GSM приймаються і відправляються SMS-команда, є моделі з мікрофоном для віддаленої «прослушки»; за допомогою GPRS передаються дані про місцезнаходження на сервер) . В результаті час роботи від автономного джерела живлення залежить від: частоти виходів на зв'язок (налаштування пристрою), навколишньої температури (наприклад, автомобіль взимку ночує на вулиці), можливості комбінованого харчування (від мережі авто і власної батареї). В середньому, за умови включення трекера раз на добу в режимі «маяк» - включення, пошук супутників, реєстрація місця розташування, вихід на зв'язок, передача даних - комплекту батарей вистачить приблизно на один рік, а може і менше. При самому ощадливому режимі (вихід на зв'язок раз у пару днів, пошук місця розташування тільки по LBS-технології) комплекту батарей може вистачити на 3-5 років; при активному режимі роботи - «SOS», режим постійного пошуку і передачі інформації трекером - на добу.

Аналогічно і з витратами на експлуатацію GPS -трекера. Номінально всі виробники заявляють про відсутність абонплати - і це так. Але зовсім без витрат не обійтися: необхідно поповнювати баланс SIM-карти трекера, щоб він міг виходити на зв'язок і передавати дані по каналу GPRS на сервер і / або для можливості SMS -Відповісти. Плюс витрати на відправку SMS зі свого «керуючого» телефону. Хоча на тлі абонплати інших подібних систем супутникового стеження (з операторами, колл-центром, пр.) Ці витрати - мізер.

Комплектація і функціональність

Важливо відзначити, що GPS -трекер часто не є готовим продуктом; це як придбати смартфон: ви купуєте можливості. Але скористатися ними чи ні - прямо залежить від налаштувань трекера. У той же час, від комплектації пристрою багато що залежить: один девайс дає можливість реалізувати додаткові функції, питання лише в правильному підключенні і налаштуванні; а інший трекер навіть такого вибору не дасть.

З основною функцією трекера розібралися: визначення свого місця розташування, передача цієї інформації, можна налаштувати частоту виходу на зв'язок. Також практично у всіх GPS -маячках є функція контролю гео-зони (вулиця, район, місто, область, країна) і подачі сигналу при виході за її межі. Нерідко зустрічається і функція контролю швидкості, яка працює за схожим алгоритмом: відправляє тривожний сигнал при перевищенні заданого порогу. Ще часто зустрічає функція запису шляхових точок: трекер включається, знаходить себе (по GPS і / або ГЛОНАСС), але немає GSM-мережі - тоді дані про переміщення зберігаються в пам'ять пристрою і будуть передані на сервер при наступному найуспішніший вихід на зв'язок за допомогою GSM / GPRS-мережі. Існують моделі, які вміють подавати SMS -сигнал про низький балансі на рахунку SIM-карти трекера або про прийдешнє розряді батареї.

А далі починаються особливі функції. І тут лідирують трекери, які вимагають більш складної установки, але мають додаткові входу і виходи.

Наприклад, пам'ятаєте таке відео - «Пограбування фури в стилі Форсаж»?

Так ось, існують GPS -трекери з додатковим входом, на який можна «повісити» контакт-кінцевик двері - або легкового автомобіля, або дверцята напівпричепа - і пристрій подасть тривожний сигнал при спробі відкрити двері: будь-то грабіжники на трасі або нечистий на руку водій вантажівки, який продає частину товару в найближчій лісосмузі. Також до додаткового входу можна підключити датчик рівня палива або «тривожну» кнопку; є моделі, які вміють відслідковувати напругу в бортовій мережі автомобіля. Аналогічно і на вихід трекера можна підключити різне допоміжне обладнання: включення відеореєстратора або сигнал на іммобілайзер для блокування бензонасоса двигуна. Управління - за допомогою SMS-повідомлення, що містить певне слово-код.

Додайте до цього зручність роботи з сайтом моніторингу місця розташування, наявність або відсутність програми для смартфона, зрозумілу або складну інструкцію, велику або просту комплектацію - і кожен GPS -трекер створює свою картину, дає свої враження. Хороші і не дуже.

У комплекті трекера iBag FOX - тільки мережевий зарядний пристрій, USB-кабель для зарядки, так невелика інструкція з сильно «затиснутим» шрифтом. В результаті спочатку розібратися з девайсом складно. Але допомагає українська служба підтримки, де по пунктам готові пояснити всі можливості трекера, яких виявляється чимало. У підсумку: інструкції - незадовільно; службі підтримки - залік! Та й в цілому - iBag FOX розроблений і виробляється українською компанією, що дає багато додаткових «плюсів»: дистанційне оновлення ПЗ; можливість додатково замовити блок живлення від мережі, «тривожну» кнопку, реле-блокування бензонасоса, збільшену АКБ ...

Модель iTrack RV 101 пропонує кілька додаткових входів і один керований вихід. В комплекті - колодка підключення із запобіжником. Компанія-виробник - з України, офіс в Дніпрі. Тому очікуємо впевненою сервісної підтримки, можливості замовлення доп-устаткування і постійного оновлення ПЗ ...

... аналогічно, як і для українського Magnum MT -400 S: сервісна підтримка, оновлення ПЗ, додаток для смартфона. Плюс є приємні додаткові функції: контроль напруги бортової мережі автомобіля, контроль температури, два входи і два виходи. Засмучує інструкція - просто роздруківка функцій на аркуші А4. Хоча такий складний і багатофункціональний пристрій явно потребують установки професіоналом і звернення в службу підтримки для початкового налаштування

Комплектація Маркер М130 - за принципом «все необхідне і нічого зайвого»: крім самого трекера є тільки дроти підключення та липка стрічка для кріплення. Однак в деталях Маркер М130 хороший: інструкція докладна і детальна; в комплект входить картка активації, де на зворотному боці прописані самі затребувані SMS-команда. Все явно націлено на автолюбітеля- «приватника» і простоту використання девайса

від 3 458 грн

Пропозицій: 4

І знову Pandora NAV -05 радує! На це раз - комплектом: провід живлення, кріплення, стяжки. А найголовніше - в комплект входить реле блокування RR -102 з парою «міток». В результаті вибравши Pandora NAV -05, ви купуєте не тільки можливість пасивного спостереження за автомобілем в разі його викрадення, а й можливість не допустити викрадення взагалі - через реалізацію протиугінною функції. Це вже рівень Magnum MT -400 S і iTrack RV 101, де можна реалізувати блокування двигуна по SMS-команда; але в цьому випадку вони зажадають покупки додаткового реле, а в комплекті Pandora NAV -05 вже все є. Хоча в останньому випадку трекер Pandora NAV -05 і реле RR -102 також зажадають складного монтажу, впровадження в електромережу автомобіля, послуг професійного електрика-установника, пр.

X - Keeper Invis Duos поставляється в мініатюрній коробочці, де крім самого «маячка» знайшлося місце лише для липкої стрічки та міні-картки з частими SMS-команда. Простота - запорука зручності? Можливо: X - Keeper Invis Duos вдалося підключити і налаштувати швидше за всіх, буквально за 5-10 хвилин

Як працює: шукаємо автомобіль на мапі і управляємо трекером

Якщо в двох словах про точність контролю пункту GPS або ГЛОНАСС, то будь-який GPS -трекер - «як навігатор». Виробники заявляють підтримку до 72 каналів роботи з супутниками і точність в 3-5 метрів. Але в реальності - точність визначення місця розташування скаче від обіцяних 3-5 метрів до 20-30 метрів; причому один раз трекер може себе знайти точно по 5-7 супутникам, а інший - і при більшій кількості супутників той же трекер помиляється на 20-30 метрів. Але ось в чому справа: з урахуванням габаритів автомобіля подібне відхилення не критично! Адже це не піша прогулянка, де на відстані 20-30 метрів знаходяться дві доріжки, що ведуть в різні боки; це автомобіль довжиною 4-5 метрів, який можна побачити очима - знати б, де шукати в разі чого.

Від супутників GPS і ГЛОНАСС можна сховатися в глибокому підземному паркінгу бізнес- або торгового центру. Але тоді приблизно визначити місце розташування допоможе технологія LBS (Location Based Service) - «прив'язка» з базових станцій стільникового мережі; звичайно, якщо в підземному паркінгу облаштований окремий передавач сигналу мережі. Ця ж технологія допоможе в спостереженні за пішим людиною з трекером, який їде в метро під землею - його можна «засікти» на станціях, де є покриття мобільної мережі. Тут багато що залежить не тільки від мережі і кількості базових станцій, а й від самого пристрою: наприклад, згідно з інформацією виробника, iBag FOX використовує поліпшену функцію пошуку місцезнаходження (стандарт QuecCell), яка опитує до 6-ти базових станцій різних операторів, а не тільки оператора своєї SIM-карти.

Технологія LBS працює швидко, але не точно: розліт в 2-3 кілометри навіть у великому місті з великою кількістю базових станцій, до яких можна «прив'язати» (Київ, згідно трекерам - я на Позняках, в реальності - близько Дарницької площі). А якщо базова станція встановлена одна на все селище? Вийде дізнатися, що людина або автомобіль «десь тут». Але LBS виправдовує себе під час стеження за людиною в метро і при контролі автомобіля на підземних або критих багатоповерхових паркінгах - однак, тільки при наявності там базової станції мобільного зв'язку

Більший інтерес викликають режими роботи трекерів і способи управління ними. Так, можна виділити два умовних режиму роботи GPS -трекера. Стандартний режим - «маяк»: передбачає включення один раз на добу (можна окремо налаштувати більш часте або більш рідкісне включення), визначення місця розташування, передачу інформації, перехід в режим сну. Екстрений режим, який використовується при пошуку викраденого автомобіля або зникнення людини - «SOS»: має на увазі частий вихід на зв'язок або навіть постійну роботу, визначення місця розташування і передачу інформації. Навіть якщо останній режим безпосередньо не передбачений виробником трекера, його можна отримати, просто змінивши проміжки робочого режиму (часто або постійно) і режиму сну (мінімально або дорівнює «0»).

Важливо, щоб при кожному виході на зв'язок - навіть в режимі «маяка», раз на добу - трекер працював мінімум 5-6 хвилин: час пошуку супутників при «холодному старті» зазвичай становить три хвилини, може збільшитися до п'яти. Відповідно, девайсу потрібно дати запас часу, щоб GPS -трекер встиг знайти супутники, зафіксував координати, передав інформацію на керуючий сервер.

Контроль всіх трекерів здійснюється за допомогою SMS-команда з кодовими словами типу «worktime = 10» (що означає «час роботи дорівнює 10 хвилин») або «ГПС?» (Що означає «визнач координати пункту GPS»). Залежно від моделі, SMS-команда можуть зазначатися тільки англійською мовою або також на кирилиці. Крім того, і самі команди можуть набиратися або складними кодами або простими, зрозумілими словосполученнями - наприклад, цим в кращу сторону виділяються Маркер М130 і X - Keeper Invis Duos. А взагалі SMS -Спілкування з GPS -трекером виглядає так:

Відправляємо SMS до запитом-командою; GPS -маркер надсилає відповідь - наприклад, підтвердження телефону власника, зміну IP-адреси, координати пункту GPS або ГЛОНАСС (в даному прикладі Pandora NAV -05 прислала координати по ГЛОНАСС, в цілому все точно і правильно). Досить «клацнути» по тексту-посиланню в SMS - і відкривається карта з відміткою місця розташування трекера

Ще один варіант - спостереження за місцем розташування трекера на спеціальному інтернет-сайті. Це може бути як сторонній сайт, так і сайт компанії, що виробляє GPS -трекери даної моделі. Для доступу до сайту необхідно ввести логії та пароль, за яким прив'язане пристрій. А далі - все залежить від можливостей сайт: тільки стеження, додаткові функції, можливість управління, і т.д.

Як правило, навіть самі «прості» сайти дають можливість змінювати зовнішній вигляд карти, переглядати швидкість руху трекера (автомобіля), спостерігати зафіксовані шляхові точки, управляти гео-зонами, контролювати напругу в бортовій мережі автомобіля і температуру навколишнього середовища (якщо подібні можливості підтримує GPS -трекер), пр.

«Просунуті» сайти дозволяють робити ще більше. По-перше, вони дають можливість посилати команди на трекер, керувати ним; таким чином, відпадає необхідність у відправленні SMS-команда з телефону - більший вибір команд, більше зручності, економія грошей. По-друге, є можливість виводити звіт у вигляді тексту або таблиці (XLS): дата і час, координати розташування, швидкість руху, пр. Нерідко доступ до розширеного функціоналу вимагає звернення до компанії-виробника пристрою і / або укладення договору на обслуговування. Але абонентська плата все одно невелика - від 50-60 грн. у місяць. Та й в цілому звичайному автолюбителю буде досить функціоналу безкоштовного сайту.

Приклад трекера iBag FOX і його роботи з двома сайтами. Варіант перший: gps - trace. com - безкоштовно, можна подивитися місце розташування машини, швидкість руху, пр. Варіант другий: gps. overseer. ua - треба створювати нову об'єкта, є абонплата; зате трекером можна управляти командами вже з самого сайту, без SMS - питання навіть не стільки економії грошей, скільки зручності управління і більшої кількості команд

від 2 599 грн

Пропозіцій: 3

Нарешті, останній варіант - фірмовий додаток для смартфона. Як правило, додаток пропонує: відображення карти і місця розташування об'єкта, контроль швидкості автомобіля, перегляд точки старту і точки фінішу на маршруті - тобто мова йде як мінімум про функціонал «безкоштовного» сайту.

Однак нерідко додатки можуть зробити більше! В залежності від програми та моделі трекера, можна: керувати GPS -маяком (подавати команди від додатка замість SMS-команда); задавати гео-зони; змінити час включення трекера, частоту його виходу на зв'язок, час роботи при пошуку супутників; переглянути історію операція; об'єднати кілька об'єктів стеження в одну групу і спостерігати за ними одночасно; запросити звіт про переміщення об'єкта по зафіксованим подорожнім точкам.

Додаток X - Keeper як приклади об'єднання простоти і функціональності. З одного боку - є сторінка спостереження за об'єктом, де все просто, лаконічно, зрозуміло, без зайвих деталей. Але якщо «копнути глибше», то виявляється, що через додаток можна налаштовувати різні параметри трекера. При цьому біля кожного пункту налаштувань є невелике спливаюче меню, яке пояснює суть настройки. Відмінно!

Олександр Красюк, фахівець «Аверс-Центр» по охоронним сигналізацій:

Про нюанси установки і користь GPS -трекеров

Базові правила установки будь-якого GPS -трекера або системи спостереження прості: орієнтація верхньою частиною (де розташована антена) до неба; установка так, щоб металеві деталі кузова не перекривали антену; в той же час пластик або скло не є перешкодою. Бажано вибрати захищене від вологи і термо-стабільне (наприклад, близько двигуна занадто гаряче) місце. Плюс потрібно мати поруч проводку для підключення харчування. В результаті найпопулярніше місце для установки - під передню панель; але це місце і найочікуваніша. Тому краще придумати іншу схоже місце установки: підкрилок, двері. Інших наших секретів не розкажу - на те вони і секрети.

Подібними охоронними GPS-комплекс ми займаємося вже багато років і раніше їх пропонували тільки спеціалізовані компанії. Комплекс обладнання був доріг, плюс вартість обслуговування (абонплата) висока - в результаті ще пару-трійку років тому подібні GPS-системи моніторингу ставили тільки на дорогі автомобілі. І навіть зараз, якщо дозволяють фінанси, це виправдано: перевага GPS-системи моніторингу в тому, що автомобіль завжди під контролем оператора та для нього екстрений режим настає вже тоді, коли автомобіль просто пропадає з комп'ютерної карти. В обов'язки оператора входить як мінімум дзвінок власнику автомобіля з уточненням ситуації.

А у випадку з GPS -трекером пошук автомобіля починається тоді, коли власник виявив, що його автомобіль викрали і тут пауза велика. Наприклад, викрадення був вночі, а власник побачив пропажу автомобіля тільки вранці.

Але в чому «плюс» GPS -трекери - в зниженні «ціни входу» даної технології на ринок. Так, за останній рік, коли стали активно продаватися GPS -маячкі, з'явилося багато клієнтів з автомобіля ціною $ 15-20 тис. Раніше повноцінна система GPS -слеженія була для них занадто дорогий, а тепер GPS -трекер виявляється «по кишені» і, в принципі, виконує схожі базові функції. Це вже дає свої результати.

Тільки один приклад з пам'яті: подібний GPS -маячок був встановлений на недорогому прокатному автомобілі; його викрали, включили «глушилку», автомобіль загубився на три дні. Але потім GPS -трекер в один момент зміг вийти на зв'язок і показав своє місце розташування - в іншому місті, в іншій області України, за 300 км від місця викрадення. В результаті автомобіль знайшли і повернули власникам.

Раніше «глушилка» була дорогим пристроєм, яким розташовували тільки великі банди викрадачів автомобілів; та й застосовувалася «глушилка» лише при викраденні дорогих авто. Тепер подібний девайс подешевшав: від 1 тис. Грн. за просту модель, яка глушить тільки один радіосигнал (GPS або GSM), до 10-30 тис. грн за складні багатоканальні моделі, які глушать відразу все (GPS, ГЛОНАСС, GSM, Wi - Fi, аж до дев'яти різних за типом радіосигналів) . На жаль, але «проти глушилки немає прийому»; проте рано чи пізно глушилку вимкнуть - тоді GPS -трекер вийде на зв'язок і позначить своє місце розташування. Значить головне - щоб його не знайшли

ПІДСУМОК: є GPS -трекер - немає викрадення автомобіля?

Не зовсім: якщо автомобіль захочуть викрасти - його, швидше за все, поженуть. Тут мета автолюбителя спочатку в тому, щоб не дати можливість викрадачеві заволодіти автомобілем: допоможуть механічні та електронні протиугінні системи; включаючи і GPS -трекери з функцією блокування будь-якої важливої ​​електричної лінії автомобіля. Але по-справжньому GPS - маячок включається в роботу, коли угон стався і потрібно знайти автомобіль. І на питання в заголовку статті - «ще один шанс знайти автомобіль?» - я відповім «ТАК».

Який трекер вибрати залежить від поставлених завдань. Якщо потрібен максимальний моніторинг і контроль - то щось з професійних моделей на кшталт Magnum MT -400 S або iTrack RV 101. Але це рішення вже для бізнесу і «завгара», якому потрібно контролювати автопарк компанії. Якщо потрібно тільки спостереження і простота використання для автолюбітеля- «приватника» - то дивіться на X - Keeper або iBag: перший привертає простотою і продуманістю у використанні, буквально в кожній дрібниці; другий дає можливість зробити комбіноване харчування, є АКБ, компактніше в розмірах; але він складніше в початковому налаштуванні, тут виручає служба підтримки. Плюс обидві моделі дуже компактні, їх можна використовувати для спостереження за людиною, наприклад, коли дитина прямує в похід на кілька днів. Нарешті, якщо хочете поєднати перше і друге - то цікава модель Pandora NAV -05: нехай це і дорогий пристрій, але вже точно не дорожче улюбленого автомобіля.

Загальну інформацію про GPS-трекерах ви можете подивитися в відповідному гіді покупця