Автомобільний відеореєстратор - рекомендації щодо застосування. Новини Технопрофі

параметри

Найбільш вразлива частина в мобільному пристрої запису - накопичувач. Причому вразливість ця укладена в самій стратегії його вибору. Наприклад, якщо наше записуючий пристрій має знімний флеш-диск, то ми отримуємо гарантовану роботу в широкому діапазоні температур і при сильних вібраціях. Але тоді виникає проблема обсягу та якості запису, тому що неможливо отримати повноцінний тривалий архів на накопичувачах об'ємом 8 Гб. У зв'язку з цим більшість виробників надходить по-іншому. В якості носіїв вони використовують жорсткі диски, але вдосконалюють в них систему вібростабілізації і внутрішнього "клімат-контролю". При цьому виходить архів на 1 Тб при повноцінному захисту HDD в критичні моменти.

Модуль підігріву знаходиться безпосередньо в боксі під жорстким диском, що безпосередньо впливає на стабільність підтримки температури і скорочує час приведення пристрою в робочий стан при її низьких значеннях. Особливу увагу в цій моделі розробники приділили блоку захисту і живлять ланцюгів: таке відчуття, що проектувальники спочатку передбачили можливість установки відеореєстратора на "Жигулях" або на КАМАЗі. Вхідна напруга живлення моделі Ai-D147М становить 12--24в! Причому вузол стабілізації зібраний не по загальноприйнятій схемі лінійного перетворювача, а за принципом широтно-імпульсної модуляції (ШІМ). Одна з переваг цього технічного рішення полягає в тому, що при будь-яких варіантах розвитку подій в живильної ланцюга напруга живлення відеореєстратора ніколи не буде більше, ніж треба. Це виключається самим принципом роботи перетворювача з ШІМ - на відміну від лінійного стабілізатора, при якому таке перевищення можливо. Тому відеореєстратор повністю захищений від перевантажень по основних проблемних напрямків, в тому числі по відеовходу.

Великим плюсом відеореєстратора є побудова його корпусу в стандартному виконанні 1Din. Пристрій D147М можна за лічені хвилини розмістити в будь-якому автомобілі, автобусі, трамваї і т.д. При цьому вся передня панель з клавіатурою управління залишається доступною, як у звичайній магнітоли. Особливу увагу розробники приділили передньої панелі - в ній є блокуючий ключ, мережевий роз'єм, USB-вихід для підключення миші (або знімного диска), роз'єм під SD-карту пам'яті.

По кабелю VGA відеореєстратор з'єднується з будь-яким РК-приймачем (саме з будь-яким, тому що в меню відеореєстратора ми можемо змінювати дозвіл робочого столу). Для управління меню, архівом, функціями запису і іншими опціями використовуються клавіші управління, ІК-пульт або маніпулятор TrackBall. Відеозображення можна переглядати як з самого пристрою, так і з зовнішнього накопичувача. Є можливість фізичного вилучення відеореєстратора з санчат - для використання його в якості самостійного пристрою з харчуванням 5 В.

Передбачена можливість перегляду відеозображення в режимі Real-Time на мобільному телефоні через Інтернет. При використанні GPRS-модему це можна робити в будь-якій точці маршруту. Застосування даної конфігурації в громадському транспорті дозволить диспетчеру отримувати в режимі Real-Time повноцінну інформацію про все, що відбувається як усередині, так і зовні маршрутного авто. Як показує практика, використання віддаленого доступу різко підвищує відповідальність водіїв, кондукторів, і інших "учасників процесу перевезення", незмінно з позитивним результатом.

Окремо хочеться виділити використання в моделі Ai-D147M алгоритму стиснення Н-264. На сьогоднішній день цей прогресивний формат забезпечує мінімальний архів при максимальній якості зображення. А по роздільної здатності і по ретельності опрацювання дрібних деталей зображення кодек Н-264 не має собі рівних.

Наявність релейних входів / виходів розширює систему управління зовнішніми пристроями в разі тривоги або аварії (в відеореєстраторові присутній датчик прискорення / перевантаження, який налаштовується через меню).

Крім того, у автомобільного відеореєстратора Ai-D147M є ряд інших достоїнств. До них відносяться наявність чотирьох відеоканалів і двох аудиовходов, синхронізованих з відеовходами, управління PTZ-пристроями по RS-485 з меню відеореєстратора. Велике значення має також можливість підключення до пристрою GPS-обладнання. Варто відзначити і те, що в комплект відеореєстратора входить безкоштовне багатофункціональний ПО.

Сукупність усіх описаних в даній статті параметрів гарантує практично будь-яку бажану конфігурацію мобільного відеосистеми. Більш того, розширене меню і безліч додаткових функцій відкривають перед цією моделлю перспективи її використання в якості стаціонарної системи відеоспостереження! А підвищені експлуатаційні характеристики припускають при цьому роботу в складних умовах - на промислових підприємствах, в будівництві.

У наступному розділі цієї статті ми наведемо кілька прикладів використання мобільних відеореєстраторів в уже існуючих проектах.

застосування

Основний напрямок - це автотранспорт, причому будь-: громадський, службовий, що належить державним відомствам або приватним компаніям. Багато підприємств громадського транспорту стикаються з недотриманням маршруту водіями, з несумлінним виконанням своїх обов'язків кондукторами, з порушеннями етичних і правових норм з боку пасажирів. Неможливість проконтролювати все це призводить до істотного зниження ККД транспортного парку. Ми вже не говоримо тут про таких екстремальних випадках, як аварії на дорогах або вандалізм.

Установка обладнання для запису з декількома телекамерами на борту дозволяє в значній мірі вирішити ці проблеми. Вкладення в таку систему можуть окупитися вже через півроку. Перевага мобільних відеореєстраторів полягає ще і в тому, що після інсталяції системи додаткових витрат не потрібно. А як уже говорилося вище, піврічний архів на накопичувачі дає власнику системи максимальну свободу дій в тих чи інших ситуаціях.

З технічної точки зору, поширеним варіантом є установка чотирьох камер - двох всередині салону, однією спереду у напрямку маршруту, і однією уздовж боку посадки-висадки пасажирів. Остання камера також важлива, тому що, на жаль, пасажири іноді отримують травми саме при посадці або висадці. І дані з відеоархіву нададуть неоціненну послугу тому, хто буде розслідувати інцидент і оцінювати дії водія і пасажирів. Навіть банальна ловля "зайців" з подальшим стягненням з них штрафу набуває зовсім інший зміст при використанні відеодоказів.

Установка мобільного відеоспостереження на машини екстрених служб скорочує час їх реагування і в цілому підвищує якість їх роботи. Установка відеосистем в автомобілях дає і пряму економію - скорочується витрата палива і підвищується ефективність використання робочого часу.

Останнім часом системи відеоспостереження встановлюють приватні організації з великим автопарком. Це і ті, хто займається логістикою, і таксі, і навіть центри навчання водінню. У навчальному автомобілі рівень загрози ДТП залежить не тільки від інструктора, але і від учня, який ще не має прав і формально не є учасником дорожнього руху. Часто мобільне відеоспостереження є, в разі чого, єдиним способом розібратися в ситуації.

На закінчення варто згадати використання мобільного відеоспостереження на стаціонарних об'єктах, де вимоги до обладнання підвищені. Це можуть бути складальні лінії підприємства, заводські цехи з високим рівнем перешкод і джерел вібрації, пилові приміщення для обробки матеріалів, процес контролю будівельних об'єктів і багато іншого. У таких напружених умовах звичайні відеореєстратори просто виходять з ладу. Тут рівень функціоналу і ПО мобільного відеореєстратора Ai-D147М виявляється навіть вище, ніж у стаціонарних моделей такого класу.

Іван Підгорний,
фахівець технічного відділу
компанії Acumen Int. Corp.
http://www.secnews.ru/pr/16017.htm