У Криму "спливла" авіакомпанія Air Onix - ЗМІ - Центр журналістських розслідувань

У середині липня в Сімферополі було зареєстровано ТОВ «Авіакомпанія« Ейр Онікс ». Основна спеціалізація, як випливає з російського реєстру юридичних осіб, - «діяльність повітряного транспорту, підпорядкованого розкладу», тобто регулярні авіарейси. Про це пише газета «Известия» .

Стовідсотковий власник авіакомпанії зі статутним капіталом в 18 тис. Рублів - Ігор Євгенович Мельник, він же засновник і директор українського перевізника Air Onix, припинив польоти в кінці 2013 року, тоді ж анульований український сертифікат екслуатанта .

Приватне акціонерне товариство «Авiакомпанiя Ейр Онiкс» до сих пір числиться в українському корпоративному реєстрі як діюче. Втім, від моменту реєстрації юрособи до початку польотів пройшло 5 років: перший рейс, Сімферополь-Київ, відбувся тільки в квітні 2012 року. Українські ЗМІ пов'язували зліт Air Onix з входженням в капітал компанії австрійської фірми ASA Luftfahrt Formgestaltung (70% акцій), яка приписується екс-прем'єру Миколі Азарову. Air Onix здійснювала регулярні і чартерні рейси усередині країни (Київ, Львів) та в зарубіжжі (Москва, Санкт-Петербург, Тель-Авів, Анталья, Стамбул). Авіакомпанія базувалася в аеропорту Сімферополь.

Але влітку минулого року ASA Luftfahrt вийшла з капіталу Air Onix, і вже до осені авіакомпанія втратила здатність вносити лізингові платежі на користь International Lease Finance Corporation (ILFC). Флот компанії становили чотири лізингових борту Boeing 737. У грудні 2013 року, попутно пояснюючи припинення маршрутів нестабільною політичною ситуацією, компанія заморозила свою діяльність. Відновлення рейсів планувалося на весну 2014 року, але жоден борт в небо так і не піднявся. За даними бази СПАРК, виручка Air Onix за 2012 рік - 91,9 млн гривень ($ 11,4 млн за середнім курсом за 2012 рік), чистий збиток - 78 млн гривень ($ 9,6 млн); виручка за 2013-й - потрібно 367,2 млн гривень ($ 45 млн за середнім курсом за минулий рік), чисті збитки - 100,6 млн гривень ($ 12,3 млн). За даними порталу Rzjets.net, зараз два літаки з парку Air Onix знаходяться у ILFC, ще по одному - у грузинського лоукостера FlyVista і у лізингової «дочки» General Electric, GECAS.

Нова компанія створена в Сімферополі за адресою вул. Павленко, 18. Співробітник місцевої жилинспекции, яка знаходиться за тією ж адресою, повідомив, що у них в будинку розташована каса авіа- і залізничних квитків. Це зареєстроване тут же в кінці травня турагентство «Кримський експрес», яке належить Оксані Мельник, дружині Ігоря Мельника (за даними українського корпоративного реєстру, Оксана Мельник також входить до складу керівників фірми «Авiакомпанiя Ейр Онiкс»). За номерами, які вказані на сайті авіакомпанії Air Onix, відповідає саме «Кримський експрес» - в українській юрисдикції у Мельников теж був туроператор «Онікс груп», він значився в сусідній будівлі. У Ігоря або Оксани Мельник коментарів взяти не вдалося - секретар турфірми відмовлялася пов'язувати з ними.

Співрозмовники на українському авіаринку пояснили, що «Ейр Онiкс» фактично банкрут, її позбавили сертифікату експлуатанта, співробітники звільнялися з великими скандалами, тому керівництво змінило контакти і намагається не виходити на зв'язок.

До речі, старе, українське юрособа Air Onix зареєстровано в Сімферополі на вул. Треньова, будинок 9А - за цією адресою в кінці квітня 2014 року створено підприємство ТОВ «Авіатек Консалтинг» (спеціалізація - «виробництво літальних апаратів, включаючи космічні»). Директором підприємства значиться Володимир Кулешов, який раніше працював в Air Onix (щонайменше на посаді внутрішнього аудитора, слід зі списків європейської організації System of International Certification), стовідсотковою часткою компанії володіє Ігор Мельник.

«Процедуру перереєстрації вони пройшли, щоб не втрачати будь-які активи, - припустила прес-секретар міністерства транспорту республіки Крим Наталія Разінкіна. - В даний момент вони, ймовірно, шукають нових інвесторів, спонсорів, щоб відновлювати польоти до Криму. Можливо, вони вже знайшли кошти і цілеспрямовано реєструються. Потім вже буде звернення до влади за сертифікатом ».

У Федеральному агентстві повітряного транспорту повідомили, що заявок на отримання сертифіката експлуатанта від російського «ЕІР Онікс» не надходило.

Проте в кримській авіагалузі ходять чутки про створення нової авіакомпанії - наприклад, про організацію чули в місцевому державному авіаційному підприємстві «Універсал-Авіа».

Представник аеропорту Сімферополь пояснив, що поки єдиною авіакомпанією, що базується в головному аеропорту Криму, є авіакомпанія «Грозний-авіа». В даний час аеропорт достатньо завантажений російськими перевізниками.