Навітел Навігатор. детальний огляд

1. Позаштатні матеріали Що б ми робили в наш божевільний століття без навігаційних програм! Час, час,...
2. Прокладка маршруту. В дорозі
3. Онлайн-сервіс «Навітел.Пробкі»
4. запис треків
5. Різне
6. Онлайн-сервіс «Навітел.SMS»
7. точки
8. Точки інтересу (POI)
9. налаштування
10. Особисті враження від програми і висновок

Позаштатні матеріали

Що б ми робили в наш божевільний століття без навігаційних програм! Час, час, час - чуємо ми, і заощадити його допомагають навігатори, люб'язно підказують оптимальний маршрут з урахуванням всіх міських особливостей, включаючи таку неминучу даність всіх мегаполісів, як пробки. Однією з кращих навігаційних програм по праву вважається Navitel Navigator, розроблена заснованої в 2006 році компанією «Центр навігаційних технологій» (ЗАТ «ЦНТ»).

Перше моє знайомство з програмою Навітел Навігатор відбулося одночасно з придбанням комунікатора HTC HD2, в комплект російської поставки якого вона входила. До цього я, чесно кажучи, не особливо цікавився навігаційними програмами, вважаючи за краще орієнтуватися в місті по-старому. Заради цікавості випробував програму і прийшов в повний захват. І з того часу Навітел входить в мій особистий «must have» набір програм, змінюються платформи, змінюються пристрою, але Навітел встановлюється одним з перших.

До слова сказати, та стара-стара версія зразка 2009 року для Windows Mobile була розроблена спеціально під HTC HD2 і володіла нової для того часу функцією - підтримкою мультитач ...

З тих пір пройшло чимало часу, і нині я використовую один з найпотужніших смартфонів нашого часу Samsung Galaxy S II з операційною системою Android 2.3.4. Версія Навітел у мене встановлена ​​крайня - 5.0.1.846.

Установка програми і дистрибутиви

Установка програми на смартфон проста і невибаглива. Дистрибутив програми можна купити у вигляді коробкової версії в спеціалізованих магазинах, можна скачати з Android Market (посилання будуть приведені в кінці огляду), можна завантажити з офіційного сайту Навітел. Зайшовши в розділ закачування, із задоволенням переконуємося в тому, що програма виключно мультиплатформенна, довгий список підтримуваних мобільних операційних систем вселяє повагу - тут як традиційні Windows Mobile з Android, так і Symbian з iOS (щастя прийшло в будинок шанувальників Apple!), І навіть майже екзотична Bada від Samsung.

Тут же можна скачати різні голоси для озвучування супроводу маршруту. Є і офіційно-строгі чоловічі і жіночі голоси, і несподівано-грайливі Путін з Жириновським, і навіть неповторний Володарський.

Чи не обійдуся без невеликого повчального відступу. Так, Navitel має і «ламані» версії, але подумайте - чи варто воно того? Програма чудова, цінність її безсумнівна, вона є вітчизняною розробкою, вартість її відносно невисока (700 руб. Для одного округу), так чи потрібно ганьбитися, копаючись на сумнівних варезних сайтах, вишукуючи крадену (так-так, крадену!) Програму? Пора дорослішати і бути цивілізованими людьми.

Крім установки самого дистрибутива, необхідно помістити на пристрій і карти. Пакет карт «Вся Росія» являє собою один-єдиний файл формату .nm3 і розміром 1,7 Gb. Компанія оновлює карти приблизно раз на півроку, останнє оновлення відбулося 21 червня цього року.

При першому запуску програма якийсь час инициализируется на пристрої, створює атлас і задає кілька простих питань:

І, в принципі, більше ніякої настройки програма не вимагає. Можна користуватися. Отже, поїхали! Тим більше, що нам вже радісно доповіли голосом про те, що «З'єднання з супутниками встановлено!».

Прокладка маршруту. В дорозі

Порушимо традиційний порядок огляду навігаційних програм і відразу перейдемо до головного - до того, як веде себе Навітел в дорозі.

Кнопки меню дуже великі - розраховані на управління пальцями, помилкових натискань не трапляється. Задати маршрут можна декількома способами:

Можна просто ввести вручну потрібну адресу (місто-вулиця-будинок):

При введенні назв використовується власна клавіатура програми. Записав б цей момент в недоліки, оскільки клавіатура досить незручна, незважаючи на те, що їй можна надати кілька видів ( «йцукен», «абвг»). Я б все-таки вважав за краще використовувати звичну клавіатуру, якій користуюся в системі Android.

Другий спосіб - можна вибрати пункт призначення зі списку «точок інтересу» (POI):

Можна просто «тапом» вказати потрібну точку на карті.

Можна вибрати одну з раніше збережених «шляхових точок». У кожній з них відображається поточна інформація про відстань до об'єкту.

Можна вибрати з журналу ( «Історія»):

Можна вибрати зі списку «Улюблених»:

Можна просто вбити шукані координати, якщо ви їх знаєте (можуть бути отримані через фірмовий сервіс «Навітел.SMS»):

Ну і, нарешті, можна скористатися вищевказаним фірмовим сервісом «Навітел.SMS» (детальніше його опишу нижче):

Отже, ми вибрали спосіб, вказали пункт призначення, програма відобразила його на карті, сміливо тиснемо «Поїхати»!

Маршрут програмою прокладається практично миттєво, це якісь частки секунди, і відзначається на карті блакитним кольором:

До прокладці програмою маршруту у мене практично ніяких претензій. Залежно від налаштувань маршрут розробляється або найшвидший, або найкоротший. Здавалося б, що це тотожні поняття, але вони відрізняються, як ви вже здогадалися, залежністю від дорожньої обстановки - сумно відомі всім водіям пробки. Програма майже завжди коректно прокладає маршрут з урахуванням пробок і дозволяє реально заощадити час. Іноді трапляється так, що програмою невідомі внутрішньодворові проїзди, однак, варто тільки в них згорнути (відхилившись від рекомендованого маршруту), як маршрут тут же перераховується за цим проїздів.

Про з'єднання з супутниками. Програма «схоплює» супутники дуже швидко, з «холодного» запуску максимум 2 хвилини, з «гарячого» буквально 5 секунд, рідко до тридцяти. З'єднання встановлюється навіть в приміщенні в півтора-два метри від вікна. Значок супутникової антени на головному екрані (карта) може мати мітку червоного, жовтого і зеленого кольорів. Червоний - немає з'єднання, жовтий - визначено місце розташування по вишок стільникового зв'язку (як правило, приблизно), і, нарешті, зелена мітка означає, що програма встановила з'єднання з супутниками системи GPS. У ясний день з'єднання встановлюється з 6-8 супутниками, що демонструє вбудована в програму утиліта:

Але ми, проте, вже їдемо до місця призначення, поглядаючи на екран пристрою. Що ми можемо на ньому бачити, крім самої карти?

Вгорі вказується назва вулиці, до якої ми під'їжджаємо. Внизу - вулиці, по якій їдемо зараз. Верхня настроюється панель інструментів в стандартному (дефолтних) вигляді включає інтерактивні кнопки компаса, регулювання звуку, статус з'єднання з супутниками, стан заряду батареї (при падінні заряду до 30% подається голосове повідомлення про низький рівень заряду), фірмові сервіси «Навітел.Пробкі» і « Навітел.SMS ».

Ліва панель видає нам інформацію про рух. Покажчик найближчого маневру (жовта стрілка) і відстань для нього, відстань до пункту призначення і очікуваний час прибуття. Справа ми бачимо поточну швидкість, значки нахилу карти і зміни масштабу. Крім цих кнопок, масштаб можна змінювати вже звичним щипком ( «мультитач»). Інформацією головний екран не переповнений, сприйняття карти і маршруту не заважає.

Природно, процес їзди супроводжується голосовими підказками обраним голосом. Підказки видаються вчасно, тобто завчасно до маневру, і вони коректні - наприклад, якщо знаходиться попереду складна розв'язка має кілька з'їздів в одному напрямку, в підказці обов'язково буде зазначено, на який за рахунком з'їзд повертати. Сам голос гучний і чіткий, чи не розчути його неможливо навіть в галасливому салоні. В принципі, можна зовсім не дивитися на екран, повністю довірившись голосу подсказчіци (підказувача). Читав про проблему «заїкання» підказок, у мене такого не спостерігається. Можливо, завдяки досить потужною «залізної» складової.

Про точність позиціонування. Просторових розбіжностей між реальним станом автомашини на дорозі і на екрані практично немає, це, ймовірно, всього лише метр або два. Скролінг карти при русі дуже плавний, вона автоматично повертається по ходу руху.

Якщо в процесі руху по маршруту виникла необхідність куди-небудь заїхати, ми можемо просто відзначити цю точку на карті, після цього стають активними дві кнопки у верхньому ряду - «Заїхати» і «Продовжити».

При натисканні кнопки «Заїхати» маршрут перебудовується з урахуванням ваших вимог. При натисканні «Продовжити» ви знову бачите кінцеву мету вашої подорожі.

До слова, про перестроюванні маршруту. У старих версіях програми при сходженні з прокладеного маршруту вона починала істерії вголос - «Ви збилися з маршруту!», Нині ж, якщо ви звернули не туди, програма просто перебудовує маршрут з урахуванням вашого маневру. Мовчки. А може, і думає щось при цьому про себе - про легковажність свого господаря ...

Ще раз повторюся - зображення карти на дисплеї не захаращене, інформація при погляді на екран сприймається миттєво, що важливо для водія.

Краще тексту і скріншотів процес їзди по маршруту, прокладеному Навітел, продемонструє невелике відео, зняте під час суботньої поїздки до коханої тещі:

Онлайн-сервіс «Навітел.Пробкі»

Корисність даного сервісу складно недооцінити. Багато хто використовує навігаційні програми саме через пробочних сервісів. Принцип дії даного сервісу в Навітел досить простий і надійний - програма через інтернет-з'єднання регулярно скидає на сервер «Навител.Пробки» дані про своє місцезнаходження, час і поточної швидкості. Дані з навігаторів користувачів обробляються, узагальнюються і повертаються до власника у вигляді кольорових міток на карті - зелений, жовтий, помаранчевий (рожевий ?!), червоний. Ступінь агресивності кольору підвищується в залежності від щільності пробки. Трафік для функціонування даного сервісу досить невеликий, особливо враховуючи той факт, що більшість власників Android-смартфонів використовують для мобільного інтернету безлімітні тарифні плани. Данило Жариков, комерційний директор ЗАТ «ЦНТ», стверджує, що з більш ніж півмільйона користувачів програми Навітел більше третини користується онлайн-сервісами, тобто формують потік самої живої інформації про пробки.

Сторонні «пробкові» служби (наприклад, «Яндекс.Пробки») програмою не підтримуються.

Виглядає інформація про пробки на екрані пристрою наступним чином:

запис треків

У будь-який момент можна включити запис треку. Цікаво потім спостерігати треки на карті, що проводяться бузкової лінією. На останньому скріншоті, наприклад, відображений мій шлях з роботи додому (на велосипеді).

Це, до речі кажучи, теж досить важлива функція. Можна, наприклад, замість того, щоб довго і нудно, махаючи руками, пояснювати одному, де саме знаходиться грибне місце, звідки ти приїхав з повними кошиками білих, просто скинути через Bluetooth на його смартфон записаний трек ...

Різне

Можна отримувати інформацію про об'єкти, розташовані на карті, через інтернет. Цей онлайн-сервіс називається «Динамічні POI». Мінімум, що ви отримаєте - це місце розташування і координати будівлі. Максимум - що в будівлі розташовано, актуальні номери телефонів, ціни, розклад сеансів і уявлень та інше. Інформація може бути виведена на окремий екран або просто відображена в нижньому рядку. Для останніх скріншотів - в описі програми було сказано, що таким чином можна отримувати інформацію про АЗС аж до цін на бензин, але ... у мене такого немає. Можливо, ця опція доступна в більших містах. Втім, і число партнерів компанії для розміщення цієї інформації поки дуже невелика. Сервіс «Динамічні POI», звичайно, корисний, але в нинішньому вигляді ніяк не може зрівнятися зі спеціалізованими і до того ж безкоштовними програмами, такими, як «2ГІС».

Є можливість подивитися поточну погоду та прогноз на кілька найближчих днів. Погода береться з сервера Gismeteo .

При бажанні можна проробляти певні маніпуляції з маршрутом - відключити ведення (скинути маршрут), переглянути весь маршрут цілком, переглянути властивості маршруту - проміжні точки та інше. Окремо зупинюся на «Симуляції маршруту». На «швидкості» 40 км / год віртуально, не сходячи з місця, проходиться весь маршрут, як ніби в русі, з усіма голосовими підказками і іншим, можна при цьому навіть відключити GPS. Особливо корисною «Симуляція» буде для початківців водіїв - можна не поспішаючи прокрутити весь маршрут перед поїздкою.

«Нічний» скін програми, покликаний не відволікати увагу водія при водінні в темний час доби, також є. Можна його відключити, як і задати автоматичну зміну в залежності від часу.

Є можливість подивитися статистику використання програми - середню швидкість, загальний час в дорозі, стоянок і іншого. Даний пункт меню чомусь називається «Датчики», розташований в меню «Сторінки» і натрапив я на нього абсолютно випадково, хоча і шукав щось на зразок узагальненої статистики:

Онлайн-сервіс «Навітел.SMS»

Досить цікавий сам по собі і полягає в тому, що ви можете через SMS поділитися своїми поточними координатами. Абонента можна вибрати зі списку контактів вашого смартфона. Я думав, що сервіс безкоштовний, тобто здійснюється за рахунок компанії ЗАТ «ЦНТ», аж ні. SMS передається за цінами відповідно до вашого тарифного плану. Якщо у вашого абонента теж смартфон із запущеною програмою Навітел, то SMS приходить прямо в програму і з неї ж при натисканні кнопки «Відкрити» відкривається місце з надісланими координатами. Досить зручно.

точки

Полягає в тому, що ви можете відзначити будь-яку вподобану точку на карті і обізвати її як завгодно. Як я зрозумів, ви просто створюєте ці точки в найбільш відвідуваних вами місцях або просто в місцях ваших життєвих інтересів. Точки можна редагувати, видаляти і - приємний момент - експортувати і імпортувати, що стане в нагоді при зміні пристрою або перевстановлення програми.

Точки інтересу (POI)

У меню «Пошук», розділі «Найближчі» можна переглянути всі наявні POI і вивести опису їх на екран. Ось як, наприклад, ми знаходимо все найближчі АЗС:

А ось так - найближчі відділення поліції. Відзначимо, що розробники програми крокують в ногу з часом. Ще в попередній версії це були «відділення міліції».

Крім того - корисна функція - POI можна впорядкувати, відставивши для відображення на карті лише потрібні вам, наприклад, тільки АЗС. Робиться це простим дотиком відповідних розділів, включаючи і вимикаючи відображення потрібних POI. Галочка зелена - відображається. Сіра - немає. В результаті отримуємо карту, що не перевантажену значками непотрібних вам POI. На останньому скріншоті показано як, наприклад, виглядає карта, на якій я залишив відображення лише АЗС і барів.

налаштування

Програма Навітел Навігатор відрізняється надзвичайною гнучкістю, її можна налаштувати так, як вам заманеться. Установки піддаються практично будь-які параметри. Щоб уникнути занудності огляду не стану зупинятися на кожній налаштування окремо і детально, просто приведу скріншоти, що демонструють їх. Назва кожної з налаштувань наведено в лівому верхньому кутку кожного скріншота, під значком Навітела.

Особисті враження від програми і висновок

Я користуюся програмою Навітел Навігатор ось уже без малого 2 роки. У мене була можливість порівняти її з аналогами, зокрема, з CityGuide і CoPilot. Особливість порівняння полягає в тому, що я живу в не великому місті Росії, не в Москві і не в Санкт-Петербурзі. І якщо для цих двох міст карти завжди і всіма розробниками робляться однаково ретельно, то на периферії огріхи відразу кидаються в очі (а закордонні програми часто і зовсім не охоплюють нічого, крім столиць Росії). Застаріла дорожня інформація, недостатнє опрацювання карт, не відповідають дійсності POI - все це в тій чи іншій мірі має місце. Однак, краще за всіх в цьому плані зарекомендував себе все-таки Navitel. І файл карт для Росії має розмір, незрівняний з конкурентами, саме через велику кількість інформації. І оновлюються карти своєчасно. Охоплювана ж картами Навітел територія просто безпрецедентна, в найближчих планах компанії вся Європа аж до Франції і Великобританії:

Так, при роботі з попередніми версіями Навітела я зустрічався і з «глюками», і з відвертими збоями в роботі. Був, наприклад, такий поширений «глюк» - програма прокладала маршрут по прямій, через річки-байраки, яри, кладовища та будівлі. Очевидно, програма резонно вважала, що так буде швидше за все. Зазвичай зустрічалося таке на «саморобних» картах, але я зіткнувся з цим на офіційний. Вилікувалося це само собою після установки наступній версії. Дратувало істеричну поведінку програми при сходженні з прокладеного маршруту. Бували й просто вильоти, особливо на HTC HD2, пов'язані з нестачею пам'яті. Влітку працюючий пристрій, покладене на приладову панель автомобіля під вітровим склом, часто перегрівалося під час роботи і аварійно відключалася повністю.

Але з останніми версіями я перерахованих проблем і взагалі будь-яких «глюків» просто не спостерігаю. Хоча хіба що ось це? .. Смартфон із запущеною програмою Навітел, що лежить на місці, поводиться досить забавно - живе самостійним життям. Крутить туди-сюди карту, час від часу переміщується на невеликі відстані в різні боки і повертається назад. Повне враження, що програма за відсутності активних дій господаря розважає себе сама, як може. Але, варто взяти смартфон в руки, як вся самодіяльність припиняється, програма готова до роботи.

Особливе задоволення від використання Навітел Навігатор я отримую під час відпустки, який зазвичай проводжу в теплоходних круїзах по річках Росії. Яке задоволення точно знати, де в цей момент йде теплохід! Вранці дружина, вибираючись на палубу і позіхаючи, традиційно питала - «Ну, і що нам скаже небесна канцелярія?», Я запускав Навітел, зменшував масштаб карти, бачив найближчий населений пункт, назва річки і поточну швидкість судна. Крім того, допомога програми була неоціненна в населених пунктах, не охоплених програмою 2GIS. Наприклад, в Єлабузі, де ми на свій страх і ризик вирушили вивчати місто самостійно, карта Навітела була лише оглядової. Але ми поставили і зберегли точку на карті в тому місці, де нас висадив автобус і куди треба було повернутися через 3 години, і, коли прийшов час повертатися назад, просто проклали маршрут від місця нашого перебування до цієї точки. І впевнено до неї і дійшли, ведені Навітел.

Кілька слів про технічну допомогу - вона однозначно ширше всіх конкурентів. Допомога від представників ЗАТ «ЦНТ» можна отримати за телефонами Call-центрів, через форму запиту по електронній пошті, через офіційний форум Navitel, через відповідний розділ форуму 4PDA (де знаходяться аж троє представників Навітел), а також через твіттер. Не далі як у суботу (вихідний!) Я зіткнувся з проблемою у відображенні списку POI в програмі. Запросив підтримки в першому, що попалося під руку - в твіттері. Представник Навітел вийшов на мене вже через 5 хвилин і без жодних занудних уточнень особистих даних дав мені грамотну консультацію, завдяки якій я впорався з проблемою.

Так чи варто встановлювати цю програму? Однозначно! Це, мабуть, краще на сьогодні навігаційне рішення для російських (і СНД-шних!) Користувачів. Більше половини навігаторів в Росії працюють саме під керуванням Навітел, це величезна цифра. Програма постійно удосконалюється, карти же гідно вважаються одними з кращих, якщо не найкращими. Розпещені столичні користувачі цього, можливо, не оцінять, але в інших містах різниця на користь карт Навітел відчутна.

Резюмуємо. Переваги програми:

• точні і докладні карти, своєчасно оновлювані;
• точне позиціонування на місцевості;
• плавна робота інтерфейсу;
• ряд корисних фірмових онлайн-сервісів (Пробки, SMS, Динамічні POI);
• потужна технічна користувачів;
• наявність 30-денного пробного режиму;
• навігація по меню здебільшого проста, логічна і зрозуміла.

недоліки:

• смартфон під час роботи програми несильно, але відчутно нагрівається;
• іноді програма прокладає не найкоротший маршрут, не враховуючи дворові проїзди;
• програма не відчиняє системну клавіатуру, пропонуючи тільки не найзручнішу власну.

Корисні посилання:

QR-код Navitel

Завантажити Navitel (посилання для смартфона)

Автор: Іван Мальцев