"Нафтогаз": навіщо Норвегії Арктика?
Цей звіт вийшов відразу після оголошення тендеру, в результаті якого було видано рекордну кількість ліцензій на буріння в Арктиці - 102, причому більша частина з них - в Баренцевому морі.
Автори звіту Медс Грікет і Кнут Ейнар Росендал переглядають в бік зниження попередні урядові оцінки прибутковості розвідки в Арктиці, які були зроблені ще в 2012 і 2013 рр., Коли ціни на нафту були набагато вище, ніж поточні: $ 49 за барель нафти Brent.
Сьогоднішні ціни, впевнені автори звіту, можуть призвести до збитків в розмірі $ 240 млн (або близько 2 млрд крон) при самому негативному сценарії.
При самому позитивному сценарії прибуток складе $ 4,92 млрд (або 41 млрд крон). Для порівняння, згідно з оцінками 2012-2013 рр. прибуток повинна скласти $ 6-33,6 млрд (50-280 млрд крон).
Має сенс переглядати основні показники економічного прибутку великих проектів з певною періодичністю, особливо після таких серйозних змін в ціновій кон'юнктурі нафтового ринку за останні пару років.
Однак варто зазначити, що цей звіт був випущений організаціями Greenpeace і Nature and Youth, які зараз судяться з норвезьким урядом як раз через плани уряду з розвідки на вуглеводні в Арктиці.
Посилання по темі
Згідно організаціям урядові плани порушують Паризька хартія і і конституційне право народу жити в здорового та безпечного навколишнього середовища і передати її майбутнім поколінням.Уряд не прокоментував звіт, зазначивши, що він буде представлений в суді як доказ, коли почнуться судові слухання в листопаді цього року.
Однак останні новини про норвезької нафтогазової промисловості дають підстави припускати, що буріння в Арктиці отримує швидкий розвиток і підтримку.
Протягом останніх двох тижнів нафтогазова компанія Statoil оголосила про те, що було виявлено нафтове родовище Kolje в Баренцевому морі, а також було запущено буріння в іншому місці в тому ж море.
Крім цього, Управління з безпеки в нафтогазовій промисловості Норвегії схвалив третій проект буріння в Баренцевому морі.
За оцінками в цьому морі міститься більше половини всіх нерозвіданих морських запасів вуглеводнів Норвегії, при цьому клімат в цьому регіоні став трохи менш суворим, що відкрило можливості для додаткової розвідки.
"Роснефть" відкрила нафтогазову провінцію, яка може виявитися найбільшою в Росії. Старт буріння родовища ще в квітні дав Володимир Путін під час телемосту з главою "Роснефти" Ігорем Сечіним.
Арктичні екосистеми дуже вразливі, і саме це стало причиною того, що "Грінпіс" виступає проти нафтогазової галузі, і боротьба, як видно, доведеться жорстка.Проте, з огляду на те, що 65% норвезьких нерозвіданих запасів нафти і газу розташовані в Баренцевому морі, воно є дуже привабливим напрямком для Statoil і партнерів, серед яких такі компанії, як Exxon, Eni, Total, Chevron і ConocoPhillips, також російська " Роснефть ".
А ось цінової аргумент звучить не так переконливо, щоб переконати когось, що у буріння в Арктиці немає майбутнього.
Ще в лютому агентство Bloomberg повідомило, що буріння на норвезькому арктичному шельфі в цьому році досягне рекордного рівня. У лютому ціни на нафту були ненабагато вище, ніж сьогодні.
Важливо згадати, що Statoil є одним зі світових лідерів по зростанню ефективності і скорочення витрат, а крім того, у компанії непогана історія в сфері безпеки.
Згідно зі звітом Greenpeace в період з 2015 по 2016 рр. було зафіксовано зростання серйозних інцидентів в компанії всього на 0,1 пункту, що фактично дорівнює 0,2 і 0,3 інциденту на 1 млн робочих годин на рік на кожний рік відповідно.
На нафтогазову продукцію припадає значний обсяг ВВП Норвегії.
Велика частина видобутих в країні нафти і газу відправляються на експорт, так як сама Норвегія просуває ідею "екологічно чистого" і стійкого розвитку.
Це і називають норвезьким парадоксом.
Але незалежно від того, чи дійсно це парадокс чи ні, Норвегії потрібні нафту і газ Арктики, і країна усіма способами прагне отримати до них доступ, щоб забезпечити прибуткову видобуток.
Енергетична промисловість прагне знизити виробничі витрати.
Витрати на захист навколишнього середовища - це зовсім інша справа, проте вони стануть ключовим питанням, якому в найближчому майбутньому будуть змушені приділяти багато уваги як Statoil, так і її партнери, які працюють в Баренцевому морі.